Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5353
  •   13
  •   17

1 / 1307

png png png png png png png png png png png
  •   5353
  •   13
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 22:11 | #

Уважаемые админы. Объясните пожалуйста почему этот самолет "обозвали" Як-11?

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 22:11

Уважаемые админы. Объясните пожалуйста почему этот самолет "обозвали" Як-11?

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 22:35 | # (A) | (R) |

А что вы предлагаете Олег?

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 22:35

А что вы предлагаете Олег?

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 22:38 | #

Алеут. Як-3У.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 22:38

Алеут. Як-3У.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 22:43 | # (A) | (R) |

Ну это же не оригинальный Як-3У. Где был взят планер? Откуда брались детали?

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 22:43

Ну это же не оригинальный Як-3У. Где был взят планер? Откуда брались детали?

-
0
+
Pkk (фото) | 2012-08-13 22:44 | # (A) | (R) |

Ежу понятно, что это Як-11. Причём издалека.
Но по всем реестрам он идёт как Як-3У, и идти на поводу или писать правильно, это вопрос.
По крайней мере, пусть хоть однообразно будет.

-
0
+
Pkk | 2012-08-13 22:44

Ежу понятно, что это Як-11. Причём издалека.
Но по всем реестрам он идёт как Як-3У, и идти на поводу или писать правильно, это вопрос.
По крайней мере, пусть хоть однообразно будет.

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 22:58 | #

Сомневаюсь, что ежу понятна конструкция самолета. Я знаю два источника где имеются данные по Як-3У: книга В.Б. Шаврова и А.Т. Степанца "Истребители Як периода ВОВ". Приведу только одну цитату: На основе Як-3У была создана машина иного назначения тренировочный самолет Як-У ("учебный истребитель") с двигателем воздушного охлаждения АШ-21, в серии получивший наименование Як-11. Кроме того из разговора с техником самолета (он кстати на фотографии) выяснилось, что это румынский новодел - копия Як-3У с американским двигателем.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 22:58

Сомневаюсь, что ежу понятна конструкция самолета. Я знаю два источника где имеются данные по Як-3У: книга В.Б. Шаврова и А.Т. Степанца "Истребители Як периода ВОВ". Приведу только одну цитату: На основе Як-3У была создана машина иного назначения тренировочный самолет Як-У ("учебный истребитель") с двигателем воздушного охлаждения АШ-21, в серии получивший наименование Як-11. Кроме того из разговора с техником самолета (он кстати на фотографии) выяснилось, что это румынский новодел - копия Як-3У с американским двигателем.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 23:12 | # (A) | (R) |

Все равно - это стилизация под советский <b>опытный</b> истребитель Як-3У. И таких Як-ов на Западе полно! Вот вам другой пример: http://russianplanes.net/id80235

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 23:12

Все равно - это стилизация под советский <b>опытный</b> истребитель Як-3У. И таких Як-ов на Западе полно! Вот вам другой пример: http://russianplanes.net/id80235

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 23:25 | #

На "нашей" копии стоит 2-х рядная 16 цилиндровая звезда с 3-х лопастным винтом, т.е. почти как АШ-82ФН. Тем более по документам он и проходит как Як-3У. Так что это уже не стилизация как на http://russianplanes.net/id80235 а практически точная копия Як-3У. А насчет издалека или вблизи так это Як-11 похож на Як-3У, а не наоборот. Впрочем поступайте как найдете нужным. Я предпочитаю всегда опираться на особенности констукции, а не на теоретические выкладки.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 23:25

На "нашей" копии стоит 2-х рядная 16 цилиндровая звезда с 3-х лопастным винтом, т.е. почти как АШ-82ФН. Тем более по документам он и проходит как Як-3У. Так что это уже не стилизация как на http://russianplanes.net/id80235 а практически точная копия Як-3У. А насчет издалека или вблизи так это Як-11 похож на Як-3У, а не наоборот. Впрочем поступайте как найдете нужным. Я предпочитаю всегда опираться на особенности констукции, а не на теоретические выкладки.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 23:33 | # (A) | (R) |

Уважаю вашу точку зрения. В ней безусловно есть логика, но это не отменяет того факта, что на фото ненастоящий Як-3У.

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 23:33

Уважаю вашу точку зрения. В ней безусловно есть логика, но это не отменяет того факта, что на фото ненастоящий Як-3У.

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 23:36 | #

Речь шла с самого начала как о копии.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 23:36

Речь шла с самого начала как о копии.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 23:38 | # (A) | (R) |

То есть вы предлагаете добавить в базу новый тип? Як-3У (реплика)?

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 23:38

То есть вы предлагаете добавить в базу новый тип? Як-3У (реплика)?

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 23:43 | #

А если Як-11, то это не реплика? А потом если я правильно понимаю реплика это несколько меньшая по размерам от оригинала копия. Или я не прав?

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 23:43

А если Як-11, то это не реплика? А потом если я правильно понимаю реплика это несколько меньшая по размерам от оригинала копия. Или я не прав?

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 23:47 | # (A) | (R) |

Если оставить Як-11, то грубо говоря на фото его частичная переделка. Реплика - это точная копия, но здесь не может идти об этом речи, поэтому я даже не знаю, как этот самолёт назвать.

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 23:47

Если оставить Як-11, то грубо говоря на фото его частичная переделка. Реплика - это точная копия, но здесь не может идти об этом речи, поэтому я даже не знаю, как этот самолёт назвать.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-13 23:49 | # (A) | (R) |

Полукопия - вот подходящий вариант.

-
0
+
Алеут | 2012-08-13 23:49

Полукопия - вот подходящий вариант.

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2012-08-13 23:54 | #

Вам не напоминает это "день сурка". Сайт Ваш, называйте как сочтете нужным.

-
0
+
Олег Подкладов | 2012-08-13 23:54

Вам не напоминает это "день сурка". Сайт Ваш, называйте как сочтете нужным.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-14 00:03 | # (A) | (R) |

Простите меня, я немножко поразвлекался, но не со зла. Просто это был пустой спор.

-
0
+
Алеут | 2012-08-14 00:03

Простите меня, я немножко поразвлекался, но не со зла. Просто это был пустой спор.

-
0
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-08-18 21:15 | #

Цитата: ""Як-11 строился на основе Як-3, а рабочее название было Як-У, так что вполне понятно, откуда растут ноги у буржуйского обозначения Yak-3U. Вполне возможно, что они даже знают о настоящем Як-3У - такой самолёт существовал (правда, лишь в одном экземпляре) и был весьма похож. Двигатель у него был АШ-82ФН.""

-
0
+
Александр FILINVIDEO | 2012-08-18 21:15

Цитата: ""Як-11 строился на основе Як-3, а рабочее название было Як-У, так что вполне понятно, откуда растут ноги у буржуйского обозначения Yak-3U. Вполне возможно, что они даже знают о настоящем Як-3У - такой самолёт существовал (правда, лишь в одном экземпляре) и был весьма похож. Двигатель у него был АШ-82ФН.""

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02