Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Kiruxa,"Опускают" петухов на зоне.
В авиации облётывают КурсоГлиссадные Системы для проверки и настройки.
Наклон Глиссады закладывается из условий подхода к ВПП, рельефа местности и наличия препятствий.
Опускают -в кавычках - это я имел ввиду, что не облетывают, а корректируют для захода Ан-22. Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали. А облет уже пару дней завершился. Кстати, "Петух" - это классификация Ан-22 по НАТО
Опускают -в кавычках - это я имел ввиду, что не облетывают, а корректируют для захода Ан-22. Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали. А облет уже пару дней завершился. Кстати, "Петух" - это классификация Ан-22 по НАТО
Очень странно это звучит: "Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали." Дело в том, что как ОН "всегда идёт ниже глиссады" зависит от настройки его бортового оборудования (Курс-МП) или КГС аэродрома "уводит" его под глиссаду. Но если от других бортов жалоб на работу КГС не было, то всё дело в этом Антее. Скорее всего КГС облётыват, чтоб быть уверенным в точной работе аэродромной системы. Опускать глиссаду для этого борта - "нонсенс",(и другие ВС тоже будут заходить как ОН, ниже глиссады?) - будут нарушены безопасные высоты пролёта над препятствиями и т.д.(всем - тюрьма).
А ниже глиссады он идёт, потому, что она для него "крутая". Боится выкатиться за пределы ВПП.
Очень странно это звучит: "Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали." Дело в том, что как ОН "всегда идёт ниже глиссады" зависит от настройки его бортового оборудования (Курс-МП) или КГС аэродрома "уводит" его под глиссаду. Но если от других бортов жалоб на работу КГС не было, то всё дело в этом Антее. Скорее всего КГС облётыват, чтоб быть уверенным в точной работе аэродромной системы. Опускать глиссаду для этого борта - "нонсенс",(и другие ВС тоже будут заходить как ОН, ниже глиссады?) - будут нарушены безопасные высоты пролёта над препятствиями и т.д.(всем - тюрьма).
А ниже глиссады он идёт, потому, что она для него "крутая". Боится выкатиться за пределы ВПП.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.