Похоже что-то Статус-Кво в погоне за сенсацией забрели в дебри, куда лезть не стоило, и все напутали...
По проверенной инфе это 22-05, а 19-03 до сих пор "киснет" в цеху, крайний из серии.
Похоже что-то Статус-Кво в погоне за сенсацией забрели в дебри, куда лезть не стоило, и все напутали...
По проверенной инфе это 22-05, а 19-03 до сих пор "киснет" в цеху, крайний из серии.
http://russianplanes.net/id55546
Вот он стоит первый в цеху, хотя за год до того 19-03 стоял первым, но его сдвинули в очереди, и 22-05 уже полгода у туркменов летает, а он до сих пор там стоит со 140м, что могут подтвердить посетители нынешнего дня открытых дверей.
http://russianplanes.net/id55546
Вот он стоит первый в цеху, хотя за год до того 19-03 стоял первым, но его сдвинули в очереди, и 22-05 уже полгода у туркменов летает, а он до сих пор там стоит со 140м, что могут подтвердить посетители нынешнего дня открытых дверей.
А вот и железное подтверждение высшесказанного: http://spotters.net.ua/file/?id=36135
Сравните кол-во иллюминаторов: 19-03 - "глухой" транспортник, а 22-05 - многооконный ТК.
А вот и железное подтверждение высшесказанного: http://spotters.net.ua/file/?id=36135
Сравните кол-во иллюминаторов: 19-03 - "глухой" транспортник, а 22-05 - многооконный ТК.
"Построенный для ВВС Туркмении транспортный самолет Ан-74ТК-200С (серийный номер 19-03, заводской номер 36547098976, бортовой номер "19 синий"). ХГАПП, 22.05.2012 (с) Status Quo/www.sq.com.ua"
"Построенный для ВВС Туркмении транспортный самолет Ан-74ТК-200С (серийный номер 19-03, заводской номер 36547098976, бортовой номер "19 синий"). ХГАПП, 22.05.2012 (с) Status Quo/www.sq.com.ua"