До передачи заказчику машине присвоен временный регистрационный номер - 97006.
Окраска самолёта и монтаж интерьера будут выполнены в Ульяновске на ОАО "Спектр-Авиа" и ЗАО "Авиастар-СП" соответственно.
Салон на 98 мест.
Продвинут. ССЖ - сам по себе не революция но его уже можно сравнивать с арбузами и боингами, которые на голову выше большинства советских самолетов. Это уже прорыв. Главное увеличить темпы производства и улучшить постпродажный сервис и все.
Продвинут. ССЖ - сам по себе не революция но его уже можно сравнивать с арбузами и боингами, которые на голову выше большинства советских самолетов. Это уже прорыв. Главное увеличить темпы производства и улучшить постпродажный сервис и все.
Господин В.Михайлов. А что есть, по Вашему, Революция? :))
Некий Супер Соник, аля 70-е гг, построенный в Казани? .. иль нечто более одухотворённое?!..
...построили самолёт этот - что бы заработать на этом бабок, занять немного авторитета для себя (так скать на века..), что бы повозить россиян на самолётах, что бы загрузить производство местное и т.п. и т.п..
22-я вообще крови свернула - немеренно!
Ну а то, что Он местами удачный - вышло оч неплохо! :))
Жаль не Всё совсем гладко....
До Боингов такому производствУ ещё далеко!!
Господин В.Михайлов. А что есть, по Вашему, Революция? :))
Некий Супер Соник, аля 70-е гг, построенный в Казани? .. иль нечто более одухотворённое?!..
...построили самолёт этот - что бы заработать на этом бабок, занять немного авторитета для себя (так скать на века..), что бы повозить россиян на самолётах, что бы загрузить производство местное и т.п. и т.п..
22-я вообще крови свернула - немеренно!
Ну а то, что Он местами удачный - вышло оч неплохо! :))
Жаль не Всё совсем гладко....
До Боингов такому производствУ ещё далеко!!