Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Это ж сколько рейсов в Прагу из Шереметьево в день было? (полагаю, что из других городов не летали). Или там и на промежуточные садились?
Это ж сколько рейсов в Прагу из Шереметьево в день было? (полагаю, что из других городов не летали). Или там и на промежуточные садились?
Михаил-летали из других и немало У меня знакомый из Ростова, бортинженер ТУ-154, опознал на одном из фото их самолет-борт СССР-85435, говорил, что по времени возможно даже его экипаж на борту. Я спросил -летали из Ростова в Прагу? Он ответил что не только в Прагу, а и в многте другие зарубежные города.
Михаил-летали из других и немало У меня знакомый из Ростова, бортинженер ТУ-154, опознал на одном из фото их самолет-борт СССР-85435, говорил, что по времени возможно даже его экипаж на борту. Я спросил -летали из Ростова в Прагу? Он ответил что не только в Прагу, а и в многте другие зарубежные города.
Армен, а что Вас удивляет? Б-шки летали по всей Европе, Азии и Африке. М-ок ведь тогда было немного.
Армен, а что Вас удивляет? Б-шки летали по всей Европе, Азии и Африке. М-ок ведь тогда было немного.
Вот ответ того бортинженера на вопрос о географии полетов Ростовских Ту-154........Александр Лепикаш
Эмираты, Германия, Израиль, Турция, Франция, Испания, Кипр, Греция, Итапия, Дания, Англия и так далее.
Вот ответ того бортинженера на вопрос о географии полетов Ростовских Ту-154........Александр Лепикаш
Эмираты, Германия, Израиль, Турция, Франция, Испания, Кипр, Греция, Итапия, Дания, Англия и так далее.
2Михаил Кох:
Пром. посадок в Праге не было (по крайней мере в 80-хх г.г.).
В 80-е г.г. из ШРМ в Прагу могло быть от одного до трёх рейсов в день (Аэрофлот) в зависимости от времени года. Так же были рейсы из Ленинграда и Киева (как раз 85399 Украинского УГА). Естественно, что обслужить рейсы одной авиакомпании удобней в одно время. Поэтому так составлялось расписание, чтобы, например, все три рейса (Киев, Ленинград, Москва) прилетали примерно в одно время или с небольшими интервалами.
2Михаил Кох:
Пром. посадок в Праге не было (по крайней мере в 80-хх г.г.).
В 80-е г.г. из ШРМ в Прагу могло быть от одного до трёх рейсов в день (Аэрофлот) в зависимости от времени года. Так же были рейсы из Ленинграда и Киева (как раз 85399 Украинского УГА). Естественно, что обслужить рейсы одной авиакомпании удобней в одно время. Поэтому так составлялось расписание, чтобы, например, все три рейса (Киев, Ленинград, Москва) прилетали примерно в одно время или с небольшими интервалами.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.