Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2761
  •   50
  •   13

1 / 269

png png png png png png png png png png png
  •   2761
  •   50
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Тюмень - Плеханово (USTL)
  • Дата: 5 декабря 2012
  •  
  • Камера: NIKON D5100
  • Объектив: 18.0-50.0 mm f/2.8-4.5
  • Режим: f=21 мм, F6.3, 1/40 с, ISO500
  •  
  • Примечания: Он всё таки Улетел!!! Рекордный (для самолета такого типа) по своей длительности и протяженности маршрут проляжет через города России и Украины, Чехию, Германию, Францию, Хорватию, Италию, Испанию, Марокко, Мавританию, Сенегал, Намибию и другие страны африканского континента. Этот уникальный перелет займет не менее 15 дней, за это время Ан-2 преодолеет более 20 000 км.

Комментарий автора
Он всё таки Улетел!!! Рекордный (для самолета такого типа) по своей длительности и протяженности маршрут проляжет через города России и Украины, Чехию, Германию, Францию, Хорватию, Италию, Испанию, Марокко, Мавританию, Сенегал, Намибию и другие страны африканского континента. Этот уникальный перелет займет не менее 15 дней, за это время Ан-2 преодолеет более 20 000 км.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Законцовки верхних крыльев и стабилизаторов красные.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

а/п Горно-Алтайск, конец 1980-х: Фото из архива Владимира Кириллова

С 20 июня 2006г. собственник вс - ООО "ЮТэйр-Лизинг"
Самолёт эксплуатировался в ТП варианте в Тобольском районе.

5 декабря 2012 г. самолёт отправился с аэродрома Плеханово в уникальный перелёт в Южно-Африканскую Республику в рамках проекта «От океана до океана» («From ocean to ocean»).
Авиакомпания «ЮТэйр» передала самолёт для осуществления благотворительной деятельности в ЮАР (перевозки и демонстрационные полёты для детей-сирот).

Рекордный по длительности и протяжённости (для самолёта такого типа) перелёт из России через Украину, Чехию, Германию, Францию, Испанию, Алжир, Нигер, Нигерию, Камерун, Экваториальную Гвинею, Габон, Конго. Анголу, Намибию в ЮАР. За это время символ советской гражданской авиации — самолёт Ан-2 — преодолел более 20 000 км.

ЮАР, 2014г.: Фото
ЮАР, 2015г.: Фото
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1987
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
  • Бортовой: ZU-JLM
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии
-
0
+
Василий Коба (фото) | 2012-12-05 22:45 | #

Ждем его в Киеве)

-
0
+
Василий Коба | 2012-12-05 22:45

Ждем его в Киеве)

-
0
+
Олег Волков (фото) | 2012-12-05 22:48 | #

Во Львове тоже ждём

-
0
+
Олег Волков | 2012-12-05 22:48

Во Львове тоже ждём

-
0
+
Игорь Полуянов (фото) | 2012-12-05 22:51 | #

Ждем фотографий)

-
0
+
Игорь Полуянов | 2012-12-05 22:51

Ждем фотографий)

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-12-05 22:56 | #

а чем же он рекордный этот перелет
В Советские времена с Польши в Хабаровск, Якутск , Магадан гоняли АН-2 а после развала Советского союза в Африку своим ходом гоняли без всяких рекордов

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-12-05 22:56

а чем же он рекордный этот перелет
В Советские времена с Польши в Хабаровск, Якутск , Магадан гоняли АН-2 а после развала Советского союза в Африку своим ходом гоняли без всяких рекордов

-
0
+
Игорь Полуянов (фото) | 2012-12-05 23:01 | #

ну, мне кажется что такой перелет действительно заслуживает внимания, в современной России такого точно не было. Да и полёт в Африку - протяженность маршрута действительно потрясает ))

-
0
+
Игорь Полуянов | 2012-12-05 23:01

ну, мне кажется что такой перелет действительно заслуживает внимания, в современной России такого точно не было. Да и полёт в Африку - протяженность маршрута действительно потрясает ))

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2012-12-05 23:02 | #

Как пишет пресса-"Маршрут, рекордный для самолета такого типа по своей длительности и протяженности, проляжет через города России и Украины, через Чехию, Германию, Францию, Хорватию, Италию, Испанию, Марокко, Мавританию, Сенегал, Намибию."Надо покопаться сколько это в километрах будет

-
0
+
Taras Bazhanskiy | 2012-12-05 23:02

Как пишет пресса-"Маршрут, рекордный для самолета такого типа по своей длительности и протяженности, проляжет через города России и Украины, через Чехию, Германию, Францию, Хорватию, Италию, Испанию, Марокко, Мавританию, Сенегал, Намибию."Надо покопаться сколько это в километрах будет

-
0
+
Андрей Шляховский (фото) | 2012-12-05 23:12 | #

"Ан-2 преодолеет более 20 000 км" (с)

-
0
+

"Ан-2 преодолеет более 20 000 км" (с)

-
0
+
srsr78 (фото) | 2012-12-05 23:23 | #

Жму руку экипажу!!!

-
0
+
srsr78 | 2012-12-05 23:23

Жму руку экипажу!!!

-
0
+
Pkk (фото) | 2012-12-05 23:53 | # (A) | (R) |

*в современной России такого точно не было.*
Ну как же не было. А попытка кругосветного перелётп Р. Паксаса на СМ-2000 в 2006-м, а перелёт российских вертолётчиков от западного побережья США до Европы в 2009-м, а кругосветный перелёт индийского экипажа на самолёте Flight Design. В своё время Ли-2 летал на авиашоу в Париж и Файфорд, русские лётчики перегоняли Ан-2 во Флориду и т.д. А сколько было нереализованных проектов!

-
0
+
Pkk | 2012-12-05 23:53

*в современной России такого точно не было.*
Ну как же не было. А попытка кругосветного перелётп Р. Паксаса на СМ-2000 в 2006-м, а перелёт российских вертолётчиков от западного побережья США до Европы в 2009-м, а кругосветный перелёт индийского экипажа на самолёте Flight Design. В своё время Ли-2 летал на авиашоу в Париж и Файфорд, русские лётчики перегоняли Ан-2 во Флориду и т.д. А сколько было нереализованных проектов!

-
0
+
Игорь Полуянов (фото) | 2012-12-06 00:08 | #

Не отрицаю) Возможно некая реклама, но всё равно считаю что событие достойно внимания, ибо такое случается очень редко)))
Хотели даже блогера посадить в самолёт, что бы он всё освещал, но добро дали только лётчикам)

-
0
+
Игорь Полуянов | 2012-12-06 00:08

Не отрицаю) Возможно некая реклама, но всё равно считаю что событие достойно внимания, ибо такое случается очень редко)))
Хотели даже блогера посадить в самолёт, что бы он всё освещал, но добро дали только лётчикам)

-
0
+
Василий Коба (фото) | 2012-12-06 00:22 | #

А я уж размечтался прокатиться на нем из Жулян на Чайку :))

-
0
+
Василий Коба | 2012-12-06 00:22

А я уж размечтался прокатиться на нем из Жулян на Чайку :))

-
0
+
Игорь Полуянов (фото) | 2012-12-06 00:35 | #

Пришла небольшая информация: Самолёт приземлился в аэропорту Рощино из-за погодных условий, полёт продолжиться с рассветом (если опять таки позволит погода)

-
0
+
Игорь Полуянов | 2012-12-06 00:35

Пришла небольшая информация: Самолёт приземлился в аэропорту Рощино из-за погодных условий, полёт продолжиться с рассветом (если опять таки позволит погода)

-
0
+
Виталий Чернышов (фото) | 2012-12-06 01:28 | #

<<<(если опять таки позволит погода)

Рабочая атмосфера! :-)

В Испании в Манисес (Валенсия) приземляться будет?

Удачи!!!

-
0
+
Виталий Чернышов | 2012-12-06 01:28

<<<(если опять таки позволит погода)

Рабочая атмосфера! :-)

В Испании в Манисес (Валенсия) приземляться будет?

Удачи!!!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02