Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?
Абсолютно идентичный вопрос!
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?(2)
Абсолютно идентичный вопрос!
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?(2)
Так инверсионный след вроде как.
Тем более в -37 он обязан был появиться :)
Это Инверсионный след и стружка. Стружка иначе немного выглядит.
Это Инверсионный след и стружка. Стружка иначе немного выглядит.
Мой товарищ, Александр Папичев поинтересовался у своих знакомых по форуму, и вот в общем то ответ:
Цитирую Бровкина Владимира известного метеоролога в своих кругах
"Это морозный туман, возникающий при Т около -30 (и ниже) за счёт конденсации водяного пара, образующегося при сгорании топлива. Он образуется в нас. пунктах, на ж.д. станциях, аэродромах и автодорогах за счёт печного дыма, выхлопов самолётов, вертолётов, автомобилей и локомотивов.
По сути это то же явление, что порождает конденсационные следы за самолётами. Но оно обычно возникает в верхней тропосфере (в слое 7-12 км), где круглый год Т ниже -30. А когда у земли сильные морозы, это явление наблюдается и в приземном слое."
И правильно получается говорить как я понял не инверсионный след, а конденсционный
Мой товарищ, Александр Папичев поинтересовался у своих знакомых по форуму, и вот в общем то ответ:
Цитирую Бровкина Владимира известного метеоролога в своих кругах
"Это морозный туман, возникающий при Т около -30 (и ниже) за счёт конденсации водяного пара, образующегося при сгорании топлива. Он образуется в нас. пунктах, на ж.д. станциях, аэродромах и автодорогах за счёт печного дыма, выхлопов самолётов, вертолётов, автомобилей и локомотивов.
По сути это то же явление, что порождает конденсационные следы за самолётами. Но оно обычно возникает в верхней тропосфере (в слое 7-12 км), где круглый год Т ниже -30. А когда у земли сильные морозы, это явление наблюдается и в приземном слое."
И правильно получается говорить как я понял не инверсионный след, а конденсционный
Игорь, всё верно, слово "инверсионный" - не правильное выражение, оно возможно возникло из-за понятия инверсия тобишь то, что наоборот или позади - посему называют инверсионный, правильно конденсационный, но инверсионный и конденсационный - это одно и то же, просто кому как удобнее называть.:)
Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.
Игорь, всё верно, слово "инверсионный" - не правильное выражение, оно возможно возникло из-за понятия инверсия тобишь то, что наоборот или позади - посему называют инверсионный, правильно конденсационный, но инверсионный и конденсационный - это одно и то же, просто кому как удобнее называть.:)
Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.
Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.