Первый серийный Ан-70 производства АНТК. Заложен в 2001. В декабре 2012 закончена стадия стапельной сборки. Сдача запланирована на 2013 год.
Существует (или существовал как минимум до 2004г.) еще один фюзеляж Ан-70, который планировался как первый серийный. Заложен в 2002 году на ПО "Полет" в Омске. В 2003 г. прекратилось госфинансирование по Ан-70. В декабре 2004 г. "Полет" приступил к сборке средней части фюзеляжа для первого серийного Ан-70. Уточнения по этому недостроенному на "Полете" Ан-70 приветствуются.
На 2014 год обещают готовность. Осталась ерунда - забрать у узбеков давно готовые и ужасно дорогие крылья и начать производить двигатели. И можно лететь.
На 2014 год обещают готовность. Осталась ерунда - забрать у узбеков давно готовые и ужасно дорогие крылья и начать производить двигатели. И можно лететь.
С Ан 70 больше ничего, видел фюзеляж 0407 запакованный для отправки в Воронеж, несколько АН-148, АН-158 пачку, Ан-32 скучающие, Иракский один АН-32 , и КНДРскую ласточку, постараюсь разгребсти все и поскорей показать .
С Ан 70 больше ничего, видел фюзеляж 0407 запакованный для отправки в Воронеж, несколько АН-148, АН-158 пачку, Ан-32 скучающие, Иракский один АН-32 , и КНДРскую ласточку, постараюсь разгребсти все и поскорей показать .