Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2736
  •   17
  •   8

1 / 2293

png png png png png png png png png png
  •   2736
  •   17
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Минимум на 1982 г. - Октябрьское
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-22М
  •  
  • Первый полёт: 1981
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
  • Бортовой: 07
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Украина - ВМС 
Комментарии к фотографии
Комментарий удален модератором
-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2013-01-14 16:38 | #

Потому что борт из Николаева, а настоящий №20 распилили в Кульбакино еще в 1993 году по договору СНВ-2. Его фото я выкладывал на Споттерс.нет.уа. Предполагаю, что дело в этом :)

-
0
+
Арт Николаев | 2013-01-14 16:38

Потому что борт из Николаева, а настоящий №20 распилили в Кульбакино еще в 1993 году по договору СНВ-2. Его фото я выкладывал на Споттерс.нет.уа. Предполагаю, что дело в этом :)

Комментарий удален модератором
-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2013-01-14 21:03 | #

Не факт, что у этого борта настоящий бортовой номер - 07... Но вполне может быть...Ну,а насчет БН 20... Вспомните историю с неоднократным перенумеровыванием и перекрашиванием оставшихся музейных экземпляров полтавских Ту-22М3, или Миг-29-х того же музея в Жулянах. Ведь, для музеев, как я понимаю, настоящее соответствие номера самолету, не самое главное. Взять хотя бы Ту-142МЗ (БН 85 черный) этого же музея. Борт из Николаева. Там было 5 экземпляров Ту-142-х (4-Ту-142 МЗ и 1-Ту-142М). Из них: 4 (БН : 52,53,86 и один без номера), принадлежавшие 316 ОПЛАЭ (вначале 33 ЦБП, затем МАГ ВМСУ)и 1 (БН 10), принадлежавший ГАНИЦ ВВС и находившийся в ОТЭЧ 33 ЦБП на ремонте (назад этот борт не вернулся). Откуда мог взяться БН 85 ? Скорее всего присвоили в музее...

-
0
+
Арт Николаев | 2013-01-14 21:03

Не факт, что у этого борта настоящий бортовой номер - 07... Но вполне может быть...Ну,а насчет БН 20... Вспомните историю с неоднократным перенумеровыванием и перекрашиванием оставшихся музейных экземпляров полтавских Ту-22М3, или Миг-29-х того же музея в Жулянах. Ведь, для музеев, как я понимаю, настоящее соответствие номера самолету, не самое главное. Взять хотя бы Ту-142МЗ (БН 85 черный) этого же музея. Борт из Николаева. Там было 5 экземпляров Ту-142-х (4-Ту-142 МЗ и 1-Ту-142М). Из них: 4 (БН : 52,53,86 и один без номера), принадлежавшие 316 ОПЛАЭ (вначале 33 ЦБП, затем МАГ ВМСУ)и 1 (БН 10), принадлежавший ГАНИЦ ВВС и находившийся в ОТЭЧ 33 ЦБП на ремонте (назад этот борт не вернулся). Откуда мог взяться БН 85 ? Скорее всего присвоили в музее...

Комментарий удален модератором
-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2013-01-14 21:16 | #

Я тоже так думаю...Но это предположение.

-
0
+
Арт Николаев | 2013-01-14 21:16

Я тоже так думаю...Но это предположение.

-
0
+
SUPERSONIC (фото) | 2013-01-14 21:19 | #

Двигателя НК-144-22 на ТУ-22М0 целые или также разрезаны как на двойке?

Судя из того что я снял, двигателя на М0 целые
http://www.fotolink.su/v.php?id=df45283399f150d...

-
0
+
SUPERSONIC | 2013-01-14 21:19

Двигателя НК-144-22 на ТУ-22М0 целые или также разрезаны как на двойке?

Судя из того что я снял, двигателя на М0 целые
http://www.fotolink.su/v.php?id=df45283399f150d5d3179cf91dad6ffe

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02