Фотография самолёта · Туполев · Ту-334-100 · 94005 "Александр Харлов" (зав.н. 01-005) · КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

kiba (фото) | 2009-08-15 01:10 | #

Сергей, прошу пользоваться автоматическим заполнением формы.

-

0

+

kiba | 2009-08-15 01:10

Сергей, прошу пользоваться автоматическим заполнением формы.

-

0

+

Лысенко Сергей (фото) | 2009-08-15 21:00 | #

Павел, а как это - "автоматическим заполнением формы"?

-

0

+

Лысенко Сергей | 2009-08-15 21:00

Павел, а как это - "автоматическим заполнением формы"?

-

0

+

kiba (фото) | 2009-08-15 21:11 | #

при закачке фотографии два верхних поля - "Быстрое заполнение формы".
в поле "регистрация" пишете "94005", в поле "Место" - "Жук", нажимаете "отправить". В ответ открывается форма закачки фотографий, в которой есть найденные варианты. Выбираете нужное ВС (в этом случае - RA-94005 Ту-334-100....), правильное место (Москва - Жуковский...), выбираете файл, проставляете дату.

удобство в том, что не нужно каждый раз полностью заполнять всю информацию о борте (тип, компания, бортовой, серийный), а достаточно просто указать регистрацию - "94005", всё остальное заполнится само.

-

0

+

kiba | 2009-08-15 21:11

при закачке фотографии два верхних поля - "Быстрое заполнение формы".
в поле "регистрация" пишете "94005", в поле "Место" - "Жук", нажимаете "отправить". В ответ открывается форма закачки фотографий, в которой есть найденные варианты. Выбираете нужное ВС (в этом случае - RA-94005 Ту-334-100....), правильное место (Москва - Жуковский...), выбираете файл, проставляете дату.

удобство в том, что не нужно каждый раз полностью заполнять всю информацию о борте (тип, компания, бортовой, серийный), а достаточно просто указать регистрацию - "94005", всё остальное заполнится само.

-

0

+

Лысенко Сергей (фото) | 2009-08-15 21:17 | #

Понял, буду делать так.

-

0

+

Лысенко Сергей | 2009-08-15 21:17

Понял, буду делать так.

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-09-22 00:06 | #

И добавить к 005 ХАРЛОВ . Всеж борт именной в честь умершего директора экс КиГАЗ АВиант.который "душу" вложил в 005 пока от инфарта миокарда не умер летом 99 года. На снимке хорошо видим одну деталь ТУ334 ,что СИБ НИИ критиковали Туполева - Цаги В 88-89 ГОДАХ.Выдвежная часть зализа крыла под корневой закрылок крыла.Можно было сделать все проще без такой "грамозкой агрегатчены" с кинематикой и аэромеханикой. Типа Алексу Туполеву с ЦАГИ блеснуть нужно было "мюслей" . "Хорошо" мысль так "компануть" корневой закрылок к зализу ф-ляжа. Весу добавили на 60-80 кг,работы на все и вся 1500-1800 нормо-часов и то тоже .Механизм сложный и доп.эл.приводок с резервом итд. КБ Туполевы всех удевляли в МАП СССР, своим консерватизмом и "инициативами" как эта. МГА тогда в 89 году ,сказали что в серии поглядим ,согласившись на критеку Сиб НИИ по сумк-зализ крыла.

-

0

+

UR74009 | 2010-09-22 00:06

И добавить к 005 ХАРЛОВ . Всеж борт именной в честь умершего директора экс КиГАЗ АВиант.который "душу" вложил в 005 пока от инфарта миокарда не умер летом 99 года. На снимке хорошо видим одну деталь ТУ334 ,что СИБ НИИ критиковали Туполева - Цаги В 88-89 ГОДАХ.Выдвежная часть зализа крыла под корневой закрылок крыла.Можно было сделать все проще без такой "грамозкой агрегатчены" с кинематикой и аэромеханикой. Типа Алексу Туполеву с ЦАГИ блеснуть нужно было "мюслей" . "Хорошо" мысль так "компануть" корневой закрылок к зализу ф-ляжа. Весу добавили на 60-80 кг,работы на все и вся 1500-1800 нормо-часов и то тоже .Механизм сложный и доп.эл.приводок с резервом итд. КБ Туполевы всех удевляли в МАП СССР, своим консерватизмом и "инициативами" как эта. МГА тогда в 89 году ,сказали что в серии поглядим ,согласившись на критеку Сиб НИИ по сумк-зализ крыла.

-

0

+

UR74009 (фото) | 2010-09-22 00:13 | #

Хотя червяк с одной стороны они "уложили" всеж красиво в залик крыла от потока на эшелоне и кресировании. Но это так кажется по весу там все в минус и коэфецент надежности по не выпуску закрылка. На Ласточку такое в нашем зализе не применишь с высоко раположеным крылом Ан148. Хотя всеж в точки зрения аэродинамики идея неплоха для СМС и ДМС . Для коротких "плечей пар" по весовой и технической сложности-весу не очень к выиграшу по аэро-качеству (минус два обтекателя "червяка")

-

0

+

UR74009 | 2010-09-22 00:13

Хотя червяк с одной стороны они "уложили" всеж красиво в залик крыла от потока на эшелоне и кресировании. Но это так кажется по весу там все в минус и коэфецент надежности по не выпуску закрылка. На Ласточку такое в нашем зализе не применишь с высоко раположеным крылом Ан148. Хотя всеж в точки зрения аэродинамики идея неплоха для СМС и ДМС . Для коротких "плечей пар" по весовой и технической сложности-весу не очень к выиграшу по аэро-качеству (минус два обтекателя "червяка")

-

0

+

Vivan755 (фото) | 2012-09-28 21:39 | #

Да-а-а, эти выдвижные уши, клинящие закрылок — что-то с чем-то... Блокируют выпуск полностью или до какого-то угла можно?

-

0

+

Vivan755 | 2012-09-28 21:39

Да-а-а, эти выдвижные уши, клинящие закрылок — что-то с чем-то... Блокируют выпуск полностью или до какого-то угла можно?

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ