И всё-таки не может без дозаправки:)

Пустые. Не оправдался ветровой прогноз. Ничего удивительного — может накрыть любой тип самолёта при любой загрузке.

Вот это условия. Пустой должен был долететь полюбому, если не до ВНК, так до ДМД или ЧКЛ, короче до ближайшего а/п который называется Москва. Дальность пустого TU3 с доп. баками 14400 даже при встречном ветре более 3000, а в штиль аж 3900 (!) км. С попутным даже боюсь предположить) Так в чём вопрос, каков примерный процент таких недолетов с вынужденными дозаправками на маленькой Тушке и стоит ли летать на ней с пассажирами на дальность 2600-2800 км без дозаправки?

***Пустой должен был долететь полюбому, если не до ВНК, так до ДМД или ЧКЛ, короче до ближайшего а/п который называется Москва.///

Разницу (в км) между ТСК-ВНК и ТСК-ДМД знаете ли вообще?

Минимум 50 км

***Минимум 50 км///
Ж-)))

Сами то поняли что написали? Эта разница "съедается" схемой захода на посадку и/или ожиданием очереди. Да и в целом 50км это не разница. Не позорьтесь.

Расстояние от Томска до Внуково по трассе ровно 3000 км (максимально точно 2990 ну и схемы захода/выхода), если вспомнить Бишкек - ДМД на маленькой Алтын Эйр (доходило до 3120 км) с ПОЛНОЙ (!!!) загрузкой, томский случай это не так критично, могли бы и дотянуть. Скорее всего их не дозаправили "под пробки"

Кстати, бишкекский КВС маленькой Ту с которым я переписываюсь не помнит чтобы в его практике полетов рейсом Бишкек - Москва были случаи вынужденной на дозаправку из-за встречного ветра. Остаток по прилету в ДМД по его словам в лучшем случае 1500-1800 кг. Ну как?

Вася, не позорь такую фамилию.

***Расстояние от Томска до Внуково по трассе ровно 3000 км///

3090км, вообще то. "Ровно", панимашь... :)

*** (максимально точно///

Ась? Сам понял — что написал?

*** 2990///

Это ортодромия между КТА.

***томский случай это не так критично, могли бы и дотянуть.///

Ну, если вася так сказал... :) Только васюнчик не учил географию, не знает что такое ветер, и имел двойку по тригонометрии.

*** Скорее всего их не дозаправили "под пробки"///

Ага... и керосин разбавили ослиной мочой.

***Кстати, бишкекский КВС маленькой Ту с которым я переписываюсь не помнит чтобы в его практике полетов рейсом Бишкек - Москва были случаи вынужденной на дозаправку из-за встречного ветра. Остаток по прилету в ДМД по его словам в лучшем случае 1500-1800 кг. Ну как?///

Никак. Не позорь фамилию. Учи матчасть.

Ладно, извиняюсь! Про УБЛ все мои ветки. Выходит, Ту-134 лишь незначительно превосходит Ан-24 по гарантированной дальности полета

Serge-UWGG
Спасибо за точные данные по расстоянию, если можете напишите пожалуйста сколько км (не по отродромии) UTDD - UUDD, UAFM - UUDD, UTDD - UUMU, UOOO - UUWW. Очень нужны точные данные

Орт // маршр.
UTDD-UUDD 2962км // 3100км.
UAFM-UUDD 2944км // 3190...3300км
UTDD-UUMU 2978км // 3160км
UOOO-UUWW 2873км // 2940...3010км
Спрямления не учитывались.

***Выходит, Ту-134 лишь незначительно превосходит Ан-24 по гарантированной дальности полета///
Это что за параметр?
Для справки — на дальность более 1000км Ан-24, даже "-РВ", даже с 22,5т, идёт с ограничением КЗ.

Спасибо! Да, Ан и маленькая Тушка это действительно разные самолеты, но хотелось бы довести дальность маленькой до более приличной:)

А зачем тогда на этот пепелац сейчас ставят 16т баки?

097ая у нас ни разу не добивала с Томска без дозаправки. Она 14ти тонник, если я не ошибаюсь. И с остатком 2500..уже как бы надо и садится..а то Москва закроется на подходе придется искать Ижму

Здрасте всем. Ну чего Вы так все на бедного Лисунова? Ну не знал человек,что имеет дело с компетентными людьми, а не с обывателями). А вообще ситуэйшн данный улыбнул)

Матрос Лом
А какая добивала? С 14 тоннами может же. Это 13,2-тонные машины при такой дальности рискуют сесть без остатка, неужели встречный ветер такой сильный

а то Москва закроется на подходе придется искать Ижму

))))))

Василий Лисунов
Да долететь то можно конечно, но опасно..красная лампочка будет мигать- а это уже не приятно

Например, при полете Ту-134 салон из Нефтеюганска в Анапу лампочка загорелась на пробеге:) встречный был сильный

Матрос Лом
Ну всё-таки долетали свистки из UNTT в UUWW или в основном с вынужденными дозаправками?

Serge-UWGG
А почему из UAFM в UUDD длина маршрута варьируется 3190... 3300??? ХЗ

Потому что существует несколько вариантов маршрутов.

Ясно, ну думаю киргизы добивались более короткого маршрута раз летали без промежуточных из Бишкека в ДМД с почти полной загрузкой. А из Душанбе получается только один вариант маршрута указан?