Самолёты Иркут МС-21 - реестр

МС-21-300

Макет.

МС-21-310

Первый опытный МС-21. Был оборудован двигателями PW1400G-JM.
Также обозначается как "ОП-1".

В 2022 году ремоторизирован под двигатели ПД-14.

МС-21-300

http://www.aex.ru/news/2015/7/2/137125/
"Изготавливаются панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для второго опытного самолета МС-21."

http://www.aviaport.ru/digest/2016/01/15/376885.html
"В АО "Авиастар-СП" изготовлены панели фюзеляжа для второго опытного самолета МС-21." ОП-2 (нелетный,статика)

12.08.2016, даже раньше намеченного срока, фюзеляж МС-21-300 №0002 привезли в Жуковский для стат.испытаний в ЦАГИ.

МС-21-300

Второй лётный МС-21. Двигатели - PW1400G-JM.

МС-21-300

Третий лётный МС-21. Двигатели - PW1400G-JM.

В ноябре 2022 года был перекрашен в ливрею авиакомпании "Россия". Продолжает участвовать в испытаниях.

МС-21-310

Борт для ресурсных испытаний.
Изготовление до 31 марта 2018.
Один из пилонов будет для PW1400G-JM, второй - для ПД-14.

МС-21-300

Четвёртый лётный МС-21. Двигатели - PW1400G-JM.

К 1 января 2019 года в Иркутске завершалась сборка фюзеляжа четвёртого опытного лётного образца з/н 0006.
Четвёртый опытный самолёт (з/н 0006, бортовой RA-73056) должен выполнить первый полёт в середине лета. <a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/235990/pub_5c00fecaa85a4f0505573b41_5c0100d77c07c40559d61532/scale_2400" target="_blank">Фото</a>

28.11.2019 новый самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение завода.
<a href="https://www.finam.ru/Images/u/newsonline/201911/4th-MC-21-300%20(3).jpg" target="_blank">Фото</a>

28.04.2023 перелетел из Ульяновска в Жуковский в обновлённой ливрее.

МС-21-200

Планировался как первый лётный МС-21-200.
Постройка была заморожена в целях ускорения строительства МС-21-300 и его сертификации.

МС-21-210

Планировался как МС-21-200. Постройка была заморожена в целях ускорения создания и сертификации МС-21-300.

МС-21-210

Планировался как МС-21-200. Постройка была заморожена в целях ускорения создания и сертификации МС-21-300.

МС-21-310

Будущий протопип, постройка еще не началась.
Планируется первым с двигателями ПД-14.

МС-21-200

Будущий протопип.
Двигатели - PW1400G-JM.
Второй лётный МС-21-200

МС-21-310

https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/967648_5f1010cbab3866ca1edeacad692c5256.jpg
Первый серийный МС-21-300 (следует за зав. номером МС.0006).
В настоящее время ведётся постройка очередного самолёта МС-21-300 (№0012), который будет проходить лётные испытания с двигателями ПД-14.
https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8232156/8232156_original.jpg

Госкорпорация «Ростех» 23 июля 2020 года сообщила об успешном завершении технологической установки новейших отечественных авиационных двигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21-310.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3483777/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc1dc670c760b5bd0e6f/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1640581/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc11d626b2564afa471c/scale_2400
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3481765/pub_5f19d640f2af2d6cc48d1726_5f19dc32082c3d64be1ad0bb/scale_2400

15 декабря в Иркутске МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Василия Севастьянова, Андрея Воропаева и инженера-испытателя Александра Соловьева. Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем.

Продолжительность полета составила 1 час 25 минут.

До конца апреля 2023 года Иркут должен выпустить финальную версию рабочей конструкторской документации по модификации МС-21-310РУС. После этого пятый лётный экземпляр МС-21 (серийный 012, регистрационный 73055) перелетит из Жуковского в Иркутск для установки импортозамещаемых систем и компонентов. По аналогии с Суперджетом для отработки и сертификации этих систем в ГосНИИАС создан полунатурный стенд "Электронная птица". После переоборудования, до 15 ноября 2023 года борт 73055 должен выполнить первый полёт в новом облике. На этом самолёте будут заменены не все импортные системы, а только те, которые к лету 2023 году пройдут все критические испытания и доработки.

МС-21-310

Первый серийный МС-21.

30 ноября 2021 года самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в лётно-испытательное подразделение.
На ноябрь 2021 года: перекатили в ЛИИ.

С 2023 года участвует в программе по "русификации" самолёта МС-21 - замене иностранных систем на российские.

Все российские системы должны быть установлены до 15 апреля 2024 года на серийный борт 013 (бортовой 73361), который первоначально планировался к передаче в авиакомпанию "Россия" в модификации МС-21-300. Российское композитное крыло на этом самолёте уже было установлено изначально. Далее предстоит заменить двигатели на ПД-14. Этот борт станет первым в окончательной конфигурации МС-21-310РУС.

МС-21-310

Второй серийный

МС-21-310

МС-21-310

МС-21-310

МС-21-310

МС-21-310