• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 RA-20691 а/к Эльбрус Авиа ФГУП - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-20691   
статус:на хранении
крайний оператор: Эльбрус Авиа ФГУП
до 2006 г.
в эксплуатации:
  с 22 октября 1980 г.
до 2006 г. (25 лет 2 месяца)

КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
назначение ВС:конверт. грузопассажирское
завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 526726070
серийный номер:067-26

первый полет: 1980 г. (40 лет 5 месяцев) 
дата выпуска:1 июля 1980 г. (39 лет 11 месяцев) 

Техническая информация

код ADS-B hex: расчётный 1450D3

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1980.10.22 Ми-2СССР-20691 летал 
 1994.03.30 Ми-2RA-20691 летал 
 2006 Ми-2RA-20691 на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке
 №101008(0/3) 2691 
 Миль · Ми-4/Z-5 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
+ №147348, №103934, №89951, №103931
Тип: Ми-4П
Бортовой: СССР-29042
s/n: 07122 тип
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Нальчикский ОАО 
Y GM AOPA | Кабардино-Балкария (республика)


Александр Колесников (c)
1980

Вертолеты Ми-4 СССР-29042 и СССР-14275 Нальчикского ОАО Северо-Кавказского УГА на техническом обслуживаниию На переднем плане, - достали из контейнеров очередную партию новых Ми-2.

поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей Лойко, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Николай Смирнов, Яков Степанов, Василий Лисунов, Андрей Шляховский, Виталий Ковтун, игорь , Алексей Коваль, Павел Губкин, Андрей Вечернин, Homer, Wolf, Fencer


Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2016-01-14 20:41
Версия: 2 (от 2017-10-03 21:27)
показов: 427, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.