Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 1 сентября 2011 г. (13 лет 2 месяца) |
в эксплуатации: | с 1994 г. (30 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 4520423408016 |
серийный номер: | 16-08 |
первый полет: | 1994 г. (30 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 14 декабря 1994 г. (29 лет 11 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
MTOW: | 57.5 т |
допуск к МВЛ: | да |
оборудование | BRNAV, TCAS, RVSM |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов 10000 посадок 25 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (86%) |
код ADS-B hex: | 683065 |
дата учёта | наработка |
2005.01.01 | 14881ч, 6635 циклов |
2006.04.13 | 14969ч, 6671 циклов |
2012.02.01 | 16385ч, 7392 циклов |
статистика по эксплуатации: | 76 час. в месяц - средний налёт 7.8 рейсов в неделю 2.2 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
KEJ3340 | 8 февраля 2024 г. | ||
KEJ3341 | 28 сентября 2023 г. | NQZ | UKK |
KEJ3340 | 27 сентября 2023 г. | UKK | NQZ |
KEJ3340 | 25 сентября 2023 г. | UKK | |
KEJ3341 | 6 августа 2023 г. | ALA |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1994 | RA-42430 | летал | |||
2000.12 | RA-42430 | лизинг | от Челябинского АП | ||
2003.05.16 | RA-42430 | лизинг | от Челябинского АП | ||
2007.03 | UN-42430 | летал | |||
2011.09.01 | UP-Y4204 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Расхождение в эксплуатанте 1: Восточно-Казахстанское АП (КГКП АП ВКО) Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: UN-42430 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Lionair Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Lionair Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|