Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2019 г. |
в эксплуатации: | с 29 ноября 1973 г. до 2019 г. (45 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г152-39 |
серийный номер: | 152-39 |
первый полет: | 1973 г. (52 года 1 месяц) |
дата выпуска: | 18 ноября 1973 г. (51 год 2 месяца) |
Возможно, самолёт был построен 21 ноября 1973г. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-3 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в мае 1983г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Капот серый, с продолжением синих полос. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). 3 января 1984г. самолёт выполнял хоздоговорные полёты из а/п Шевченко (старый аэропорт). КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в декабре 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему, капот серый, с продолжением красных полос). КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1992г. С 6 ноября 2015г. владелец ВС - ГУ «Управление по госзакупкам и коммунальной собственности ВКО» (Казахстан) |
30 декабря 1988г., при выполнении хоздоговорного рейса №Х-19959 по маршруту а/п Шевченко (Центральный) - а/п Шевченко-МВЛ (старый аэропорт) – а/п МВЛ Бейнеу (Мангышлакская обл.), в а/п Шевченко-МВЛ самолёт на месте стоянки повреждён автомашиной заказчика. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1987.12.30 | 9854ч |
1988.12.30 | 10247ч (ППР - 393ч) |
статистика по эксплуатации: | 57 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1973.11.29 | СССР-07511 | летал | 361 ЛО | ||
1988.07 | СССР-07511 | ( su )→ Казахское УГА → Мангышлакский ОАО — с 1990 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА → Мангистауский ОАО | летал | 24 ЛО | |
1993 | СССР-07511 | на хранении | Мангышлак? С какой даты? | ||
2003 | UN-07511 | летал | |||
2008 | UP-A0089 | летал | |||
2019 | UP-A0089 | на хранении | Усть-Каменогорск? |