Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП UP-A0089 а/к Авиационное подразделение ВКО - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: UP-A0089   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2019 г.
в эксплуатации:
  с 29 ноября 1973 г.
до 2019 г. (45 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г152-39
серийный номер:152-39

первый полет: 1973 г. (53 года 10 месяцев) 
дата выпуска:18 ноября 1973 г. (52 года 11 месяцев) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 21 ноября 1973г.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-3 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в мае 1983г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Капот серый, с продолжением синих полос. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

3 января 1984г. самолёт выполнял хоздоговорные полёты из а/п Шевченко (старый аэропорт).

КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в декабре 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему, капот серый, с продолжением красных полос).

КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1992г.

С 6 ноября 2015г. владелец ВС - ГУ «Управление по госзакупкам и коммунальной собственности ВКО» (Казахстан)

информация об известных а/п: информация об а/п:
30 декабря 1988г., при выполнении хоздоговорного рейса №Х-19959 по маршруту а/п Шевченко (Центральный) - а/п Шевченко-МВЛ (старый аэропорт) – а/п МВЛ Бейнеу (Мангышлакская обл.), в а/п Шевченко-МВЛ самолёт на месте стоянки повреждён автомашиной заказчика.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1987.12.309854ч
1988.12.3010247ч (ППР - 393ч)
статистика по
эксплуатации:		57 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1973.11.29 Ан-2ТПСССР-07511 летал 361 ЛО
 1988.07 Ан-2ТПСССР-07511
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Мангышлакский ОАО 
— с 1990 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Мангистауский ОАО 
 летал 24 ЛО
 1993 Ан-2ТПСССР-07511 на хранении Мангышлак? С какой даты?
 2003 Ан-2ТПUN-07511 летал 
 2008 Ан-2ТПUP-A0089 летал 
 2019 Ан-2ТПUP-A0089 на хранении Усть-Каменогорск?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 350262(0/4) 400 views  
 Антонов · Ан-2опубликовано 1 год назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: UP-A0089
Зав.№: 1Г152-39
Авиационное подразделение ВКО 
(
kz
)
Y GM AOPA | Восточно-Казахстанская область
Казахстан

kiba (c)
22 сентября 2023

Извините за марево, фото для реестра. Борт летает.
! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Андрей Вечернин, Сергей Ш, Даниил Попов
  •  400
  •  3
  •  0
png

kiba

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-14 11:20
Версия: 5 (от 2021-07-18 14:42)
показов: 1706, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.