Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 5 ноября 1989 г. |
в эксплуатации: | с августа 1957 г. до 5 ноября 1989 г. (32 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 18247302 |
серийный номер: | 082-02 |
первый полет: | 1957 г. (68 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 26 июля 1957 г. (67 лет 6 месяцев) |
исключён из реестра: | 29 ноября 1989 г. (Акт Дальневосточного УГА - отработка назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Камчатская обл., а/п МВЛ Хаилино 1980-е: Фото1 Фото2 Владимир Русанов КР-7 на АРЗ-24 (Хабаровск) в январе 1979г. КР-10 на АРЗ-24 (Хабаровск) в декабре 1987г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). Фюзеляж самолёта находится в а/п Тиличики. Тиличики, 2017г.: Фото Роман Булатов |
6 апреля 1976г., при выполнении полётов по обслуживанию геологоразведочной экспедиции, в а/п МВЛ Ачайваям (Камчатская обл.), при выруливании с места стоянки, самолёт левым крылом задел подогреватель МП-85. Повреждение ВС, повреждение левого нижнего закрылка. 14 июня 1982г., при выполнении почтового рейса по заявке Олюторского узла связи по маршруту а/п МВЛ Усть-Пахачи - а/п Тиличики (Камчатская обл.), в полёте произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Усть-Пахачи. 5 ноября 1989г., при выполнении руления в а/п Тиличики (Камчатская обл.), самолёт столкнулся воздушным винтом с находившимся на месте стоянки Ан-2 №70987 Дальневосточного УГА, Камчатского ОАО, 3-го ЛО. Причина - отказ тормозов самолёта №01145. Повреждение обоих ВС. Ан-2 №01145 не восстанавливался в связи с малым остатком ресурса и был списан. |
дата учёта | наработка |
1961.12.01 | 1629ч (ППР - 669ч) |
1987.12.01 | 18092ч |
1989.11.05 | 19970ч (ППР - 1878ч) |
статистика по эксплуатации: | 52 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1957.08 | ? | ( su ) | летал | Предположительно | |
1960.05.15 | СССР-01145 | ( su )→ Камчатское АП → Корякская АЭ — с 1963.07 - переподчинение, переименование: Дальневосточное ТУ ГВФ ( su )→ Камчатский ОАО → 3-я АЭ (Тиличики) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Дальневосточное ТУ ГВФ ( su )→ Камчатский ОАО → 3-я АЭ (Тиличики) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Дальневосточное УГА ( su )→ Камчатский ОАО → 3-я АЭ (Тиличики) — с 1965.01.09 - переподчинение, переименование: Камчатская авиагруппа ( su )→ 2-й Петропавловский ОАО → 3-я ОАЭ (Тиличики) — с 1967 - переподчинение, переименование: Дальневосточное УГА ( su )→ Камчатская авиагруппа → Корякский ОАО — с 1974 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Дальневосточное УГА → Корякский ОАО — с 1978.01.01 - переподчинение, переименование: Дальневосточное УГА ( su )→ Камчатское ПО → Корякский ОАО — с 1988.01.01 - переподчинение, переименование: Дальневосточное УГА ( su )→ Камчатский ОАО → Корякский ОАО | летал | 285 ЛО | |
1988.01.01 | СССР-01145 | летал | |||
1989.11.05 | СССР-01145 | на хранении | а/п Тиличики |