Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-01145 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-01145   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 5 ноября 1989 г.
в эксплуатации:
  с августа 1957 г.
до 5 ноября 1989 г. (32 года 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 18247302
серийный номер:082-02

первый полет: 1957 г. (69 лет 10 месяцев) 
дата выпуска:26 июля 1957 г. (69 лет 3 месяца) 
исключён из реестра:29 ноября 1989 г. (Акт Дальневосточного УГА - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Камчатская обл., а/п МВЛ Хаилино 1980-е: Фото1 Фото2 Владимир Русанов

КР-7 на АРЗ-24 (Хабаровск) в январе 1979г.
КР-10 на АРЗ-24 (Хабаровск) в декабре 1987г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

Фюзеляж самолёта находится в а/п Тиличики.
Тиличики, 2017г.: Фото Роман Булатов

информация об известных а/п: информация об а/п:
6 апреля 1976г., при выполнении полётов по обслуживанию геологоразведочной экспедиции, в а/п МВЛ Ачайваям (Камчатская обл.), при выруливании с места стоянки, самолёт левым крылом задел подогреватель МП-85. Повреждение ВС, повреждение левого нижнего закрылка.

14 июня 1982г., при выполнении почтового рейса по заявке Олюторского узла связи по маршруту а/п МВЛ Усть-Пахачи - а/п Тиличики (Камчатская обл.), в полёте произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Усть-Пахачи.

5 ноября 1989г., при выполнении руления в а/п Тиличики (Камчатская обл.), самолёт столкнулся воздушным винтом с находившимся на месте стоянки Ан-2 №70987 Дальневосточного УГА, Камчатского ОАО, 3-го ЛО. Причина - отказ тормозов самолёта №01145. Повреждение обоих ВС. Ан-2 №01145 не восстанавливался в связи с малым остатком ресурса и был списан.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1961.12.011629ч (ППР - 669ч)
1987.12.0118092ч
1989.11.0519970ч (ППР - 1878ч)
статистика по
эксплуатации:		52 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1957.08 Ан-2Т? летал Предположительно
 1960.05.15 Ан-2ТСССР-01145
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Камчатское АП 
       → Корякская АЭ 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → 3-я АЭ (Тиличики) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → 3-я АЭ (Тиличики) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → 3-я АЭ (Тиличики) 
— с 1965.01.09 - переподчинение, переименование:
  Камчатская авиагруппа 
(
su
)

     → 2-й Петропавловский ОАО 
       → 3-я ОАЭ (Тиличики) 
— с 1967 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатская авиагруппа 
       → Корякский ОАО 
— с 1974 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Корякский ОАО 
— с 1978.01.01 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатское ПО 
       → Корякский ОАО 
— с 1988.01.01 - переподчинение, переименование:
  Дальневосточное УГА 
(
su
)

     → Камчатский ОАО 
       → Корякский ОАО 
 летал 285 ЛО
 1988.01.01 Ан-2ТСССР-01145 летал 
 1989.11.05 Ан-2ТСССР-01145 на хранении а/п Тиличики

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-08-02 07:06
Версия: 18 (от 2024-11-14 06:14)
показов: 4978, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.