Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-25332 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 31 августа 2017 г. (7 лет 6 месяцев) | | в эксплуатации: | с 19 мая 1982 г. (42 года 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98206008 | | серийный номер: | 59-03 |
| первый полет: | 1982 г. (43 года 2 месяца) | | дата выпуска: | 1 мая 1982 г. (42 года 10 месяцев) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 33247 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-25332 | | Заводской номер | 98206008 | | Номер св-ва о регистрации | 6815 | | Дата выдачи действующего св-ва | 03.03.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 3386 | | Реестровый номер | RA-25332 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2042210015 | | Дата начала действия СЛГ | 18.03.2021 | | Срок действия СЛГ | 30.01.2025 | | Кем выдано | Западно-Сибирское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 15.09.1982 | | Условие СЛГ | действует в пределах назначенного ресурса 30000 часов. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 18.03.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:28 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1462F4 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008 | 18989ч (ППР - 620ч) | (ППР - 590ч)статистика по
эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1982.05.19 | Ми-8Т | СССР-25332 | | летал | | | 1994.04.04 | Ми-8Т | RA-25332 | | летал | | | 1998.05.29 | Ми-8Т | RA-25332 | | летал | | | 2017.08.31 | Ми-8Т | RA-25332 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: Алтайские авиалинии (2018)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Вертодром Онгудай, UNBN. ! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: piligrim51, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Владимир Исаев , Владислав Белов, Щеглов Юрий, petektas
|
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Алтайские авиалинии (2018)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
поблагодарили: Михаил Тамбовцев, piligrim51, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Андрей Цымбал, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Владимир Исаев , Владислав Белов, X, Артём Д, Щеглов Юрий, Fedor Plinskiy, DP-BizavMen, petektas
|
|
|
Снято на посадочной площадке Кыштовка в Новосибирской области ! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Андрей, Имян Фамильнов
|
|
|
Аэропорт Тара (UNOT)
поблагодарили: kiba, Андрей Гавриленко, Михаил Белов, Ольга Папкова, Андрей, Игорь Двуреков, Имян Фамильнов
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 16:28
Версия: 11 (от 2024-02-01 11:11)
показов: 3412, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
847
10
0
