Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-25328 | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 19 декабря 2019 г. (5 лет 11 месяцев) | | в эксплуатации: | с 17 апреля 1982 г. (43 года 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98203998 | | серийный номер: | 58-49 |
| первый полет: | 1982 г. (43 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 7 апреля 1982 г. (43 года 8 месяцев) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 33245 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-25328 | | Заводской номер | 98203998 | | Номер св-ва о регистрации | 6785 | | Дата выдачи действующего св-ва | 19.12.2019 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 3567 | | Реестровый номер | RA-25328 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2162210028 | | Дата начала действия СЛГ | 01.04.2021 | | Срок действия СЛГ | бессрочн. | | Кем выдано | Южное МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 | | Условие СЛГ | до налета 30000 часов СНЭ | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 01.04.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:28 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1462F0 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008 | 23902ч (ППР - 46ч) | | 2022.11.16 | 27933ч, 50980 циклов (ППР - 2577ч) | статистика по
эксплуатации: | 58 час. в месяц - средний налёт
24.3 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1982.04.17 | Ми-8Т | СССР-25328 | | летал | | | 1995.01.31 | Ми-8Т | RA-25328 | | летал | | | 2016.03.15 | Ми-8Т | RA-25328 | | на хранении | Где? | | 2016.07 | Ми-8Т | RA-25328 | | летал | Магаданский филиал | | 2019.12.19 | Ми-8Т | RA-25328 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Александр Комков, Владислав Белов, Алексей Калинин, Кирилл Колчанов, X, Щеглов Юрий
|
|
|
поблагодарили: Игорь Двуреков, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, VVN, Владислав Белов, Даниил Попов, Олег Павлов, Дмитрий Невский
|
|
|
Фото сделано в карьере, где данный борт совершил посадку на ночевку. Теперь эксплуатируется АК ПАНХ, Магаданский филиал.
поблагодарили: Сергей, Михаил Лисовский, Андрей, Васильев Александр, Владимир, Navigo, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
|
|
|
! данная фотография из личной коллекции !
поблагодарили: Сергей, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Андрей, Игорь Двуреков, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Руслан , Дмитрий Черняев
|
|
|
Вертодром "Чёрная речка" (Сургут)
поблагодарили: Андрей Гавриленко, Андрей, Navigo, Янетов Андрей
|
|
|
Вертолётная площадка "КС-1" (Ноябрьск)
поблагодарили: Андрей Гавриленко, Ольга Папкова, Андрей, Игорь Двуреков, Navigo
|
|
|
Вертолётная площадка "КС-1" (Ноябрьск)
поблагодарили: Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Андрей, Navigo
|
|
|
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей, Кириллов Кирилл, Николай Баранник, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин, Александр Михайлов, Алексей Коваль
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 16:44
Версия: 14 (от 2023-08-19 11:28)
показов: 6674, сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
549
8
2
