Искать в реестре:
Антонов Ан-2Р UP-A0036 а/к Авиа-Жайнар - карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: UP-A0036   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Авиа-Жайнар
с 7 апреля 2016 г. (1 год 6 месяцев)
в эксплуатации:
с 14 февраля 1985 г. (32 года 8 месяцев)

первый полет: 1984 г. (33 года 10 месяцев) 
дата выпуска: декабря 1984 г. (32 года 11 месяцев) 


комментарии:
23 апреля 2003г. самолёт был продан в Казахстан, на "РЗГА 412" (СИ-2084, ЭС-2085)

СЛГ № 0038 от 7 апреля 2016г.
С 2008г. владелец вс - АО «Авиа-Жайнар»  

крайние фотографии борта из архива:

Ербол (c)
Актобе (Актюбинск)
2013-03-12


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Р 
назначение ВС:специальное

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г210-48
серийный (порядковый) номер:210-48



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1985.02.14 Ан-2Р СССР-43971   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Северо-Кавказское УГА 
       → Майкопский ОАО 
 летал 
(317 ЛО)
 1996.06.04 Ан-2Р RA-43971   Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)  летал 
 2003 Ан-2Р UN-01705   Авиа-Жайнар  летал 
(Предположительно)
 2006 Ан-2Р UN-01705   Авиа-Жайнар  на хранении 
(Актобе. С какой даты?)
 2008.02.14 Ан-2Р UP-A0036   Авиа-Жайнар  на хранении 
(Актобе)
 2016.04.07 Ан-2Р UP-A0036   Авиа-Жайнар  летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

105973(0/1) 1237 views
Антонов Ан-2 linksопубликовано более четырёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-2Р
Бортовой: UP-A0036
s/n: 1Г210-48
Авиа-Жайнар 
(
kz
)
Актобе (Актюбинск) (AKX/UATT)
Y GM AOPA | Актюбинская область


Ербол (c)
12 марта 2013

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Вадим874, Сергей Петровский, Кириллов Кирилл, Алан Шанаев, Владимир, Юрий ***, Андрей Вечернин, Антон Пашкевич
- +


Запись добавлена: 2017-03-16 06:40
Версия: 3 (от 2017-10-06 17:25)
показов: 88, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.