Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
С 15 сентября 1995 владелец ВС — а/к "Волга".
С 5 марта 1998 владелец ВС — Российская Федерация.
В 2000 г. самолёт RA-33044 ГУП "Волгоград-СпецАвиа" с двигателем №К1644735 участвовал в опытной эксплуатации самолётов Ан-2 на автомобильном бензине АИ-95.
Запись об аресте №165 от 16 апреля 2007 (запрет на госрегистрацию).
С 18 ноября 2008 владелец ВС — а/к "Баркол".
Из объявления о продаже с 10.01.2024:
"... Капитaльный peмoнт выпoлнен 17.05.2021 на АО "МАРЗ ДОCAАФ" CHЭ 11800 ч. ППР 1010 ч.
Boздушный винт AВ-2 выпуcка 05.12.1983, КР выполнeн 25.09.2019, СHЭ 4745 ч., ППP 1110 ч. Двигaтель АШ-62ИР выпуска 28.10.1980, КР выполнен 10.04.2023 г., СНЭ 4730 ч., ППР 345 ч.
Cамoлёт дорабoтaн дo дecантнo-тpaнспортного варианта. Дополнительное оборудование:
радиостанция АРК-У2, комплект лыж.
Состояние покраски отличное. Все ТО выполнены своевременно. Владелец — юридическое лицо. Вся документация в наличии. Осмотр в г. Волгоград.".
Борт выставлен на продажу. с НДС. Детали. Цена: 8000000 руб.
поблагодарили: Даниил Кирин, Дмитрий, Вадим874, Игорь Двуреков, bender, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Владислав Белов, Даниил Попов, Олег Павлов, Дмитрий Невский, Юрий Пешик
поблагодарили: Сергей, Дмитрий, Ахат, Вадим874, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Анатолий Соловьёв, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Виктор Иванов
поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Алан Шанаев, Михаил Гепнер, Юрий ***, Михаил Кох, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Виктор
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Сергей В. Тарасов, Вадим874, Игорь Двуреков, URKW, Андрей, bender, Серж Туполев, Михаил Гепнер, Михаил Кох, Валентин Козлов
поблагодарили: MALCOLM , Сергей В. Тарасов, Вадим874, Игорь Двуреков, Сергей Петровский, Евгений Преображенский, александр козлов, Михаил Гепнер, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Копцев
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-05-08 18:38 Версия: 4 (от 2024-01-08 20:05) показов: 2163, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.