Искать в реестре:
Антонов Ан-2Р RA-40381 а/к Регион Авиа - карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-40381   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Регион Авиа
до
в эксплуатации:
  с 28 апреля 1987 г.
до

первый полет: 1986 г. (33 года 5 месяцев) 
дата выпуска:17 декабря 1986 г. (32 года 6 месяцев) 


комментарии:
В 2000г. самолёт RA-40381 ГУП "Волгоград-СпецАвиа" с двигателем №K1645706 участвовал в опытной эксплуатации самолётов Ан-2 на автомобильном бензине АИ-95

Запись об аресте №165 от 16 апреля 2007г. (запрет на госрегистрацию)

СР сдано 10 июля 2008г.

Место базирования - а/п Волгоград (Гумрак), Камышин
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Р 
назначение ВС:специальное

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г223-05
серийный (порядковый) номер:223-05


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
12000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 149DBD


информация о налёте:
дата учётанаработка
1999.07.064080ч, 17231 циклов
2010.01.014872ч, 20307 циклов (ППР - 792ч, 3076 циклов)
статистика по
эксплуатации:
27 час. в месяц - средний налёт
25.7 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1987.04.28 Ан-2Р СССР-40381  летал 
(80 ЛО)
 1988.07 Ан-2Р СССР-40381  летал 
(1 ЛО)
 1995.09.15 Ан-2Р RA-40381  летал 
 1997.03.05 Ан-2Р RA-40381  на хранении 
 2000.03.13 Ан-2Р RA-40381  летал 
 2003.03.26 Ан-2Р RA-40381  на хранении 
 2003.05.29 Ан-2Р RA-40381  летал 
 2004.12.01 Ан-2Р RA-40381  на хранении 
 2009.05.14 Ан-2Р RA-40381  летал 
 2010.10.07 Ан-2Р RA-40381  летал 
 2011 Ан-2Р RA-40381  на хранении 
(Где?)

Запись добавлена: 2017-05-15 10:27
Версия: 1 (от 2017-05-15 10:27)
показов: 405, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.