Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2013 г. (12 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 2 августа 1985 г. (39 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г214-24 |
серийный номер: | 214-24 |
первый полет: | 1985 г. (40 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 21 июня 1985 г. (39 лет 7 месяцев) |
Код | 34752 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-40666 |
Заводской номер | 1Г21424 |
Номер св-ва о регистрации | 5815 |
Дата выдачи действующего св-ва | 06.07.2005 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Код | 4187 |
Реестровый номер | RA-40666 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2162220108 |
Дата начала действия СЛГ | 09.06.2022 |
Срок действия СЛГ | 03.03.2027 |
Кем выдано | Южное МТУ Росавиации |
Условие СЛГ | в пределах межремонтного ресурса 2000 часов |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 09.06.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
код ADS-B hex: | расчётный 149EDA |
дата учёта | наработка |
2005.06.21 | 4074ч |
2006.06.30 | 4165ч (ППР - 91ч, 177 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 22 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1985.08.02 | СССР-40666 | летал | 129 ЛО | ||
1993 | RA-40666 | летал | |||
1997 | RA-40666 | на хранении | Благовещенск | ||
2002.03 | RA-40666 | летал | |||
2005.07.07 | RA-40666 | на хранении | |||
2005.08.01 | RA-40666 | летал | |||
2009.10.05 | RA-40666 | на хранении | |||
2011 | RA-40666 | летал | |||
2013 | RA-40666 | летал | Перемежко А.В. |
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|