Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-8Т RA-24532 а/к Дальнереченск Авиа - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-24532   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 11 марта 2022 г.
в эксплуатации:
  с 19 августа 1985 г.
до 11 марта 2022 г. (36 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 98522422
серийный номер:65-22

первый полет: 1985 г. 
дата выпуска:24 июля 1985 г. 
исключён из реестра:11 марта 2022 г. 

Комментарии
Продан 10.07.2012 ООО "Авиакомпания "Орлан"
КР на НАРЗе июль 2016г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
МИ-8Т RA-24532
П.П. ОЧАГИНСКОЕ (МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ) АВАРИЯ-406
УУУКЫЛЫЬ 170217 УХХХЗДЗЬ (ALR-DETRESFA/УХММЗРЗЬ/ГРУБАЯ ПОСАДКА -RA24532-VX -MI8/M-S/N ИНФОРМАЦИЯ СООБЩЕНА ВСЕМ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ СЛУЖБАМ. ПО ДОКЛАДУ КВС МИ8 24532 ПРОИЗВЕЛ ГРУБУЮ ПОСАДКУ НА ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКЕ 640531N 1554958E С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЗАВАЛИВАНИЕМ НА ПРАВЫЙ БОРТ. НА БОРТУ В МОМЕНТ СОБЫТИЯ НАХОДИЛОСЬ 3 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА, ПОСТРАДАВШИХ НЕТ, ЭВАКУАЦИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ СИЛАМИ ЭКСПЛУАТАНТА НАПРАВЛЕН МИ8 25192)
УУУКЫЛЫЬ 170442 УХМУЗЬУЖ АЛД (ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ) ВИД СОБЫТИЯ: АВАРИЯ ДАТА, ВРЕМЯ, МЕСТО: 16.09.2020 23:50 UTC (17.09.2020 10:50 ВРЕМЯ МЕСТНОЕ), ПОСАДОЧНАЯ ПЛОЩАДКА ОЧАГИНСКОЕ МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ТИП РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР: ВЕРТОЛЕТ МИ-8Т RA-24532 ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 98522422, ВЛАДЕЛЕЦ ВС: ООО «АВИАКОМПАНИЯ ОРЛАН», ЭКСПЛУАТАНТ «ДАЛЬНЕРЕЧЕНСК АВИА». МЕТЕОУСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ПРОИСШЕСТВИЯ: ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ С НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 1300 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ, ВИДИМОСТЬ 3 КМ, ВЕТЕР ПО НАПРАВЛЕНИЮ 330 ГРАД., СИЛОЙ 3 М/С, Т.+8 ГРАД С. ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПЕРЕВОЗКА ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБ ГРУНТА, ЗАЯВКА НА ПОЛЕТ RA-24532, ПУНКТ ВЫЛЕТА: АЭРОДРОМ ОМСУКЧАН, ПУНКТ ПОСАДКИ: П/П ОЧАГИНСКОЕ (64 05 541 С.Ш., 155 49 944 В.Д., 175 КМ СЕВЕРНЕЕ Н.П.ОМСУКЧАН), ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ, ПРЕВЫШЕНИЕ П/П +600 М. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ НА ПОСАДОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ ОЧАГИНСКОЕ ВЕРТОЛЕТ ЗАЦЕПИЛ ХВОСТОВЫМ ВИНТОМ ЗА ГРУНТОВЫЙ БРУСТВЕР, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО ПРОИЗОШЛО ГРУБОЕ ПРИЗЕМЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА С ОПРОКИДЫВАНИЕМ НА ПРАВЫЙ БОРТ. ЭКИПАЖ: 3 (ГРАЖДАНЕ РФ), ПАССАЖИРЫ ОТСУТСТВУЮТ БАГАЖ - 0, ПОЧТА - 0, ГРУЗ - 1500 КГ, ОПАСНЫХ ГРУЗОВ - НЕТ. ПОСТРАДАВШИХ ЛИЦ НЕТ. ВЕРТОЛЕТ ПОЛУЧИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ. СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОЦЕНИВАЕТСЯ. НА ЗЕМЛЕ ЖЕРТВ И ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код9511
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-24532
Заводской номер98522422
Номер св-ва о регистрации9120
Дата выдачи действующего св-ва31.07.2013
Последнее обновление записи2016-05-01 16:38:42

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код5067
Реестровый номерRA-24532
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2032200056
Срок действия СЛГ22.07.2020
Кем выдано Дальневосточное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145FD4

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.0711136ч, 14458 циклов (ППР - 2382ч, 3722 циклов)
2012.04.2011191ч, 14320 циклов
статистика по
эксплуатации:		35 час. в месяц - средний налёт
10.3 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1985.08.19 Ми-8ТСССР-24532 летал 
 1995.03.13 Ми-8ТRA-24532 летал 
 2004.04.21 Ми-8ТRA-24532 на хранении ?
 2004.04.21 Ми-8ТRA-24532 летал 
 2013.05 Ми-8ТRA-24532 на хранении ?
 2016 Ми-8ТRA-24532 лизинг ЭКСПЛУАТАНТ
 2020.09.17 Ми-8ТRA-24532 авария (повреждён) 
 2022.03.11 Ми-8ТRA-24532 порезан/уничтожен Где?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 196317(0/2) 1624 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24532
Зав.№: 98522422
Дальнереченск Авиа 
(
ru
)
Новосибирская область
Россия

Андрей Чурсин (c)
4 июля 2016

Для реестра. Этот, наверное, после ремонта облётывается 401-м заводом.

поблагодарили: Антон Удинский, Андрей, Васильев Александр, nav-nav, Алексей Константинов, Виталий, Алан Шанаев, Kirill M, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Китановски Дмитрий, Сергей Ш, Владислав Белов
  •  1624
  •  15
  •  0
png

Андрей Чурсин
Расхождение в эксплуатанте 1: Нижневартовскавиа
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 185171(0/2) 1441 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-24532
Зав.№: 98522422
­неизвестная авиакомпания­ 
Y GM AOPA | Новосибирская область
Россия

Вадим (c)
2015

з/н по регистрации
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Михаил Кох, Зиновьев Егор, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ештокин Алексей, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Артём Кужлев - AviMedia
  •  1441
  •  11
  •  1
png

Вадим

Комментарии к карточке:
-
0
+
Fencer (фото) | 2023-12-14 08:59 | # (R) |

Свежее от https://mak-iac.org/
"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24532 произошло при выполнении захода на посадку на площадку, подобранную с воздуха, из-за касания рулевым винтом о бруствер высотой около 5 м, образовавшийся при расчистке площадки, что привело к разрушению лопастей РВ с дальнейшим опрокидыванием вертолета на правый борт.
Способствующими факторами АП, наиболее вероятно, явились:
– выполнение КВС посадки «по-вертолетному» с использованием влияния «воздушной подушки» (вместо «по-вертолетному» без использования влияния «воздушной
подушки»), что не обеспечило запаса высоты для безопасного пролета над препятствием;
– малая контрастность препятствия в направлении захода на посадку и недостаточно детальный осмотр посадочной площадки с воздуха."
Окончательный отчет здесь https://aviaforum.ru/threads/avarija-vertoleta-...

-
0
+
Fencer | 2023-12-14 08:59

Свежее от https://mak-iac.org/
"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24532 произошло при выполнении захода на посадку на площадку, подобранную с воздуха, из-за касания рулевым винтом о бруствер высотой около 5 м, образовавшийся при расчистке площадки, что привело к разрушению лопастей РВ с дальнейшим опрокидыванием вертолета на правый борт.
Способствующими факторами АП, наиболее вероятно, явились:
– выполнение КВС посадки «по-вертолетному» с использованием влияния «воздушной подушки» (вместо «по-вертолетному» без использования влияния «воздушной
подушки»), что не обеспечило запаса высоты для безопасного пролета над препятствием;
– малая контрастность препятствия в направлении захода на посадку и недостаточно детальный осмотр посадочной площадки с воздуха."
Окончательный отчет здесь https://aviaforum.ru/threads/avarija-vertoleta-mi-8t-ra-24532-v-magadanskoj-oblasti-17-09-2020.48114/

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-17 19:30
Версия: 16 (от 2023-09-19 22:22)
показов: 6961, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.