Искать в реестре:
Миль Ми-2 RF-00524 а/к РОСТО/ДОСААФ - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RF-00524   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: РОСТО/ДОСААФ
до
в эксплуатации:
  с 1985 г.
до

первый полет: 1985 г. (34 года 11 месяцев) 
дата выпуска: 1985 г. (34 года 11 месяцев) 

крайние фотографии борта из архива:

Сергей Рябцев (c)
Чёрное
2010-09-24

Игорь Двуреков (c)
Смоленск - Южный
2008-06-30


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 549531125
серийный (порядковый) номер:095-31



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1985 Ми-2   летал 
 2002 Ми-2 27  летал 
 2008 Ми-2 RF-00524  летал 
(Смоленский АСК)
 2010.08 Ми-2 RF-00524  на хранении 
(Чёрное)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

159545(0/0) 734 views
Миль · Ми-2 linksопубликовано более четырёх лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-2
Бортовой: RF-00524
s/n: 549531125
РОСТО/ДОСААФ 
(
ru
)
Чёрное (XUMH)
Y GM AOPA | Московская область


Сергей Рябцев (c)
24 сентября 2010


поблагодарили: Сергей, Дмитрий Казаков, Васильев Александр, Юрий ***, Игорь Колоколов, Михаил Кох, Валентин Козлов, Fencer
+
98704(0/1) 1385 views
Миль · Ми-2 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-2
Бортовой: RF-00524
s/n: 549531125
РОСТО/ДОСААФ 
(
ru
)
Смоленск - Южный (UUBS)
Y GM AOPA | Смоленская область


Игорь Двуреков (c)
30 июня 2008

В реестр.
комментариев к фото: 7

поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Кириллов Кирилл, Александр Кильчицкий, Александр, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia
+


Запись добавлена: 2017-09-27 11:29
Версия: 2 (от 2017-10-05 11:14)
показов: 181, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.