Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №: 927
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 10543 |
| первый полет: | 1975 г. (50 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 27 июля 1975 г. (50 лет 4 месяца) |
| Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1975.11.18 | Ми-8Т | 927 | | летал | | | 1990.10.03 | Ми-8Т | 93+14 | | летал | | | 1991.03 | Ми-8Т | 93+14 | | на хранении | . | | 1991.04.01 | Ми-8Т | 93+14 | | летал | | | 1994.06.08 | Ми-8Т | 93+14 | | на хранении | Luftwaffenmuseum, Gatow | | 2012.09 | Ми-8Т | 927 | | на хранении | Luftwaffenmuseum, Gatow | | 2019.08 | Ми-8Т | 927 | | на хранении | Luftwaffenmuseum, Gatow |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| Базировался в Бранденбург-Бриест. После воссоединения, в числе 20 других Ми-8Т, был принят на вооружение Бундесвером. С номером 93+14 продолжил летную карьеру в качестве вертолета армейской санитарной авиации. поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, spinfire, Алексей Калинин, X
|
|
| поблагодарили: Михаил Лисовский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, military_technics
|
|
| в музее Гaтов поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Марат
|
|
| Luftwaffe Museum Berlin-Gatow поблагодарили: Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Алан Шанаев, Владимир, Сергей Копцев, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Анохин
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-12 15:02 Версия: 11 (от 2025-09-04 21:41) показов: 1410, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
|