Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-8Т а/к Германия - ВВС (Люфтваффе) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №: 93+14   

статус:памятник
музей:Militärhistorisches Museum der Bundeswehr – Flugplatz Berlin-Gatow➦
крайний оператор:
 Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
до 8 июня 1994 г.
в эксплуатации:
  с 18 ноября 1975 г.
до 8 июня 1994 г. (18 лет 6 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 10543
первый полет: 1975 г. (51 год 11 месяцев) 
дата выпуска:27 июля 1975 г. (51 год 4 месяца) 

Комментарии
На вертолете слезла окраска и стал хорошо различим старый бортовой номер. Новый же (актуальный) практически полностью слез.
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1975.11.18 Ми-8Т927
  ГДР - ВВС (NVA-LSK) 
(
de
)

     → FO FMTFK 
       → HG-34 
DDR - Luftstreitkräfte (NVA-LSK)
— с 1981.12.01 - переподчинение, переименование:
  ГДР - ВВС (NVA-LSK) 
(
de
)

     → FO FMTFK 
       → THG-34 
DDR - Luftstreitkräfte (NVA-LSK)
 летал 
 1990.10.03 Ми-8Т93+14
  Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

Deutschland - Luftwaffe
 летал 
 1991.03 Ми-8Т93+14
  Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

Deutschland - Luftwaffe
 на хранении .
 1991.04.01 Ми-8Т93+14
  Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
 летал 
 1994.06.08 Ми-8Т93+14
  Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
 на хранении Luftwaffenmuseum, Gatow

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 330850(2/2) 523 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172опубликовано 2 года назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: 93+14 тип
Зав.№: 10543 тип
Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
Y GM AOPA | Берлин
Германия

Анатолий Соловьёв (c)
5 ноября 2023

Базировался в Бранденбург-Бриест. После воссоединения, в числе 20 других Ми-8Т, был принят на вооружение Бундесвером. С номером 93+14 продолжил летную карьеру в качестве вертолета армейской санитарной авиации.

поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, spinfire, Алексей Калинин, X
  •  523
  •  9
  •  0
png

Анатолий Соловьёв
 № 286399(0/4) 670 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172опубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: 93+14 тип
Зав.№: 10543 тип
Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
Y GM AOPA | Берлин
Германия

Андрей Шматко (c)
25 октября 2015


поблагодарили: Михаил Лисовский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, military_technics
  •  670
  •  6
  •  0
png

Андрей Шматко
 № 173093(0/0) 1266 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172опубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: 93+14 тип
Зав.№: 10543 тип
Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
Y GM AOPA | Берлин
Германия

SXF (c)
5 сентября 2015

в музее Гaтов

поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Марат
  •  1266
  •  9
  •  0
png

SXF
 № 136171(0/0) 1452 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172опубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: 93+14 тип
Зав.№: 10543 тип
Германия - ВВС (Люфтваффе) 
(
de
)

     → LTGrp Briest 
Deutschland - Luftwaffe
Y GM AOPA | Берлин
Германия

Pene (c)
8 мая 2014

Luftwaffe Museum Berlin-Gatow

поблагодарили: Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Алан Шанаев, Владимир, Сергей Копцев, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Анохин
  •  1452
  •  11
  •  0
png

Pene

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-12 15:02
Версия: 13 (от 2026-10-30 10:42)
показов: 1756, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.