











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-24430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 5 декабря 2013 г. |
| в эксплуатации: | с 15 июня 1986 г. до 5 декабря 2013 г. (27 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль |
| базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
| категория: | многоцелевые |
| завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
| заводской номер: | 98625661 |
| серийный номер: | 66-39 |
| первый полет: | 1986 г. |
| дата выпуска: | 5 июня 1986 г. |
|
Наиболее вероятной причиной АП с вертолётом, при выполнении взлёта по-вертолётному с массой, близкой к предельно допустимой, явился выбор курса взлёта экипажем без учёта фактического направления и силы ветра, что привело в процессе разгона скорости к непреднамеренному снижению и прогрессирующему развороту вертолёта влево, выходу в ограничительный сектор для взлёта (в сторону ЛЭП) и вынужденной посадке на лесной массив. |
| код ADS-B hex: | расчётный 145F6E |
| дата учёта | наработка |
| 2008.07 | 10769ч, 17695 циклов (ППР - 343ч, 384 циклов) |
| 2013.12.05 | 14261ч (ППР - 2339ч) |
| статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1986.06.15 | СССР-24430 | летал | |||
| 1994.03.31 | RA-24430 | летал | |||
| 2001.12.19 | RA-24430 | летал | |||
| 2010.04.23 | RA-24430 | Ельцовка ( ru ) | лизинг | ||
| 2013.12.05 | RA-24430 | Ельцовка ( ru ) | авария (повреждён) |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||



RA-24430 



