Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
поблагодарили: Василий Гоголев, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Вячеслав Пьянков , Владимир Исаев , Даниил Попов, Вадим Загуменнов, И.Н.
поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, piligrim51, Сергей Лойко, Василий Гоголев, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, bender, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Алан Шанаев, Вячеслав Бабаевский, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Vlad, Евгений_Вереин, Владислав Белов, Вячеслав Воронин, MAILS (всего - 32)
поблагодарили: Родион Кузнецов, Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Андрей Гавриленко, Василий Гоголев, Сергей Макаров, Андрей, Васильев Александр, Andrey Shkurin, Алексей Константинов, bender
Андрей, зачем вы постоянно пишете свои "замечания" в комментариях к карточке?
Хорошо, конечно, что вы так тщательно следите, молодец, но в общей ленте комментов одни ваши "замечания".
Вверху карточки есть раздел "Дополнительно", там есть линк "добавить уточнение по карточке борта".
Откроется форма сообщения, туда и пишите все замечания, изменения и пр. информацию.
Я проверял, работает.
Андрей, зачем вы постоянно пишете свои "замечания" в комментариях к карточке?
Хорошо, конечно, что вы так тщательно следите, молодец, но в общей ленте комментов одни ваши "замечания".
Вверху карточки есть раздел "Дополнительно", там есть линк "добавить уточнение по карточке борта".
Откроется форма сообщения, туда и пишите все замечания, изменения и пр. информацию.
Я проверял, работает.
Андрей, я конечно извиняюсь, но вы тоже высказываете своё недовольство почти под каждой фотографией на сайте.
Уже наверное стоит когда-нибудь оставить своё мнение при себе. Или скоро сайт превратится в архив высказываний вашего недовольства по отношению к фотографиям, словам и работе других людей.
Андрей, я конечно извиняюсь, но вы тоже высказываете своё недовольство почти под каждой фотографией на сайте.
Уже наверное стоит когда-нибудь оставить своё мнение при себе. Или скоро сайт превратится в архив высказываний вашего недовольства по отношению к фотографиям, словам и работе других людей.
Александр, почему недовольство? Идёт деловая переписка по расхождениям между данными в карточке и на фото. Предназначена для админа реестра. Досадно, что деловая переписка доступна для прочтения всем. Попробую по совету Андрея.
Александр, почему недовольство? Идёт деловая переписка по расхождениям между данными в карточке и на фото. Предназначена для админа реестра. Досадно, что деловая переписка доступна для прочтения всем. Попробую по совету Андрея.
Андрей, проверил: в разделе "Дополнительно" есть две ссылки, "· все комментарии к фотографиям этой карточки" и "· добавить фото борта". Линка с названием "добавить уточнение по карточке борта" в этом разделе нет. Однако. есть отдельный раздел "КОММЕНТАРИИ К КАРТОЧКЕ:", в котором, собственно, мы и ведём данную переписку. После того, как модератор реестра вносит правку, он активирует под комментарием ссылку "исправления внесены". Эта ссылка отправляет на почту автора комментария соответствующее уведомление. Так это работает.
Соответственно просьба к админам сайта: сделайте пожалуйста переписку в карточках бортов доступной только админам реестра. Спасибо!
Андрей, проверил: в разделе "Дополнительно" есть две ссылки, "· все комментарии к фотографиям этой карточки" и "· добавить фото борта". Линка с названием "добавить уточнение по карточке борта" в этом разделе нет. Однако. есть отдельный раздел "КОММЕНТАРИИ К КАРТОЧКЕ:", в котором, собственно, мы и ведём данную переписку. После того, как модератор реестра вносит правку, он активирует под комментарием ссылку "исправления внесены". Эта ссылка отправляет на почту автора комментария соответствующее уведомление. Так это работает.
Соответственно просьба к админам сайта: сделайте пожалуйста переписку в карточках бортов доступной только админам реестра. Спасибо!
По замечаниям Андрея я поправил не один десяток всяких карточек. Спасибо ему! Изредка пишут дельные комментарии к карточкам и другие пользователи, за что и им спасибо. А если сделать переписку видимой только админам, возможность оставлять комментарии сохранится у пользователей?
По замечаниям Андрея я поправил не один десяток всяких карточек. Спасибо ему! Изредка пишут дельные комментарии к карточкам и другие пользователи, за что и им спасибо. А если сделать переписку видимой только админам, возможность оставлять комментарии сохранится у пользователей?
Андрей Цымбал, у нас есть отдельный внутренний раздел для контроля расхождений карточек и реестров: https://russianplanes.net/regcheck
Отдельно такие проблемы нет смысла подсвечивать, в общем. Хотя по вашим комментариям тоже работаем.
Комментарии к карточкам и другим сущностям доступны для всех, как и в случае комментариев к фотографиям. В них может быть что-то интересное для других посетителей.
Андрей Цымбал, у нас есть отдельный внутренний раздел для контроля расхождений карточек и реестров: https://russianplanes.net/regcheck
Отдельно такие проблемы нет смысла подсвечивать, в общем. Хотя по вашим комментариям тоже работаем.
Комментарии к карточкам и другим сущностям доступны для всех, как и в случае комментариев к фотографиям. В них может быть что-то интересное для других посетителей.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-12-20 20:06 Версия: 9 (от 2024-06-15 14:03) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-24256 
155
4
0
