Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Ильюшин Ил-14М СССР-91503 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-14М
Бортовой №: СССР-91503   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с июля 1957 г.
до 1995 г. (37 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-14 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 7343002
серийный номер:30-02

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: июль 1957 г. 
исключён из реестра:20 августа 1987 г. (Приказ МГА №202 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
На 1 августа 1963г. салон на 36 пассажиров, 4 ремонта.

В Западно-Сибирском УГА самолёт эксплуатировался в АФС, пассажирском и грузовом вариантах, в Красноярском УГА самолёт эксплуатировался в пассажирском, грузовом вариантах и в варианте ледового разведчика.

В 1969-76гг. самолёт был окрашен в металлическую схему с синими тонкими полосами по фюзеляжу (сверху и снизу пассажирских окон) и синей верхней каёмкой киля. Без красного проблескового маячка на киле.

КР на АРЗ-407 (Минск) в 1976г. Окрашен в бело-металлическую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. С красным проблесковым маяком на киле.

По ряду источников, второй борт на фото - именно этот, а не CCCP-52024. Не подтверждено.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.10.01405ч
1963.08.0111876ч (ППР - 3524ч)
статистика по
эксплуатации:		163 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1957.07 Ил-14МСССР-Л1503 летал 
 1959 Ил-14МСССР-91503
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → 66-й АО (Смышляевка) 
— с 1962.05.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → 173-й АО (Курумоч) 
 летал 
 1963.06.28 Ил-14МСССР-91503
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → 173-й АО (Курумоч) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Приволжское ТУ ГВФ 
       → Куйбышевский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Приволжское УГА 
       → Куйбышевский ОАО 
 летал 173 ЛО
 1965.01 Ил-14МСССР-91503 летал 
 1965.04.16 Ил-14МСССР-91503 летал 6 ЛО
 1979.01.07 Ил-14МСССР-91503 летал 251 ЛО
 1987 Ил-14МСССР-91503 на хранении а/п Игарка
 1995 Ил-14МСССР-91503 порезан/уничтожен Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 33768(0/10) 5811 views  
 Ильюшин · Ил-14опубликовано более 15 лет назад 
Тип: Ил-14М
Бортовой: СССР-91503
Зав.№: 7343002
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Игарский ОАО 
Y GM AOPA | Красноярский край
СССР (РСФСР)

Юрий Ташлыков (c)
1985

Светлогорск аэропорт Пилятка. Еще старое здание
комментариев к фото: 4

поблагодарили: kiba, Лысенко Сергей, Евгений Милеев, Денис Апальков, Панков Сергей, Виталий Любовный, Сергей, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, Олег Ботов , Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Лойко, Сергей В. Тарасов, Василий Егоров, Антон Удинский, Станислав, Михаил Белов, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Юрий Васильев, Сергей Петровский, Антон Петров, покинул сайт, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, JetRanger, Александр Скляр, Андрей Шляховский, sss, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Александр Мишин, Илья Савиных, VVN, Старик из бани, Алексей Николаевич Х. (всего - 42)
  •  5811
  •  44
  •  4
png

Юрий Ташлыков

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-01-16 20:13
Версия: 7 (от 2022-07-12 09:58)
показов: 3258, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.