Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Яковлев Як-40 RA-87423 а/к Самородок - карточка борта
Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-87423   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Самородок
до 2011 г.
в эксплуатации:
  с 19 июня 1974 г.
до 2011 г. (36 лет 6 месяцев)

КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9421934
серийный номер:34-19

первый полет: 1974 г. 
дата выпуска:10 июня 1974 г. 

Комментарии
28 июня 1996 - при посадке в а/п Алдан подвернулась передняя стойка шасси.
Точная история с 1997 по 2010 неизвестна. Возможно, борт на хранении после 1997 года.

информация об известных а/п:
Экипаж выполнял рейс по маршруту Тында-Алдан. После взлёта в а/п Тында, на 23 минуте полета, на высоте 5 700 м, экипаж обнаружил неустойчивую работу среднего двигателя, сопровождающуюся повышением температуры газов за турбиной. Предпринятое экипажем понижение режима работы двигателя до малого газа к положительным результатам не привело. На 29 минуте полета экипаж выключил средний двигатель (обеспечивающий режим реверса тяги в процессе посадки) и продолжил полет по маршруту. Заход на посадку в а/п Алдан выполнялся с использованием приводных радиостанций под контролем по диспетчерскому локатору.
Самолет произвел грубую посадку с первоначальным касанием передней опорой шасси на концевую полосу безопасности в 90 м от входного торца ВПП. Вертикальная перегрузка при посадке составила 4 ед. После первого касания ВПП самолет совершил несколько отделений от её поверхности. Общая протяженность движения самолета по ВПП составила 800 м.
В результате грубой посадки деформирован фюзеляж самолета с образованием гофров обшивки в районе 24 и 26 шпангоутов, разрушены складывающийся подкос и узел крепления цилиндра уборки-выпуска передней опоры шасси с уводом стойки под фюзеляж против полета. В результате движения самолета с подломанной передней стойкой по асфальтобетонной поверхности ВПП повреждена нижняя поверхность фюзеляжа между 1 и 13 шпангоутами. Пассажиры и экипаж не пострадали.

Техническая информация

дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
32000 часов
28000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
35000 посадок
40 лет (116%)
код ADS-B hex: расчётный 15557F

Информация о наработке
дата учётанаработка
1989.09.2915196ч, 10423 циклов
2007.01.0120532ч, 13903 циклов (ППР - 5336ч, 3480 циклов)
статистика по
эксплуатации:
78 час. в месяц - средний налёт
12.1 рейсов в неделю
1.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1974.06.19 Як-40СССР-87423 летал 
 1977.04.15 Як-40СССР-87423 летал 
 1979.04.12 Як-40СССР-87423
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Алданский ОАО 
— с 1981 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Якутское УГА 
       → Нерюнгринский ОАО 
 летал 
 1993 Як-40RA-87423 летал 
 1996.01.16 Як-40RA-87423 летал от Саха-Авиа
 1996.06.28 Як-40RA-87423 авария (повреждён) в Алдане
 1997 Як-40RA-87423 на хранении в Алдане
 2011 Як-40RA-87423 порезан/уничтожен когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке
 №109775(0/7) 2217 
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Як-40
Бортовой: RA-87423
s/n: 9421934
Самородок 
(
ru
)
Y GM AOPA | Якутия (республика Саха)


Валерий Киселёв (c)
28 октября 2009

Грубая посадка с повреждением передней стойки

поблагодарили: Родион Кузнецов, Денис Апальков, MALCOLM , Василий Гоголев, Сергей Макаров, Вадим874, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алексей Коваль


Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2011-02-07 20:32
Версия: 10 (от 2020-05-21 22:11)
показов: 1137, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.