Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-22732 | статус: | на хранении
| | крайний оператор: | до 18 января 2001 г. | | в эксплуатации: | с 20 апреля 1983 г.
до 18 января 2001 г. (17 лет 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98308852 | | серийный номер: | 60-45 |
| первый полет: | 1983 г. (42 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1 марта 1983 г. (42 года 9 месяцев) | | исключён из реестра: | 21 января 2001 г. (Акт № 1 - коррозия сквозная фюзеляжа. ) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32225 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22732 | | Заводской номер | 8AMT00643177663U | | Номер св-ва о регистрации | 8302 | | Дата выдачи действующего св-ва | 26.12.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5707 | | Реестровый номер | RA-22732 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2022220042 | | Дата начала действия СЛГ | 16.06.2022 | | Срок действия СЛГ | 20.10.2052 | | Кем выдано | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 24.06.1993 | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 16.06.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1458CC |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983.04.20 | Ми-8Т | СССР-22732 | | летал | | | 1992.08.21 | Ми-8Т | RA-22732 | | летал | | | 2001.01.18 | Ми-8Т | RA-22732 | | на хранении | Где? |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
первая цифра номера под вопросом, скорее всего двойка.
Снято в середине 80-х, точный год неизвестен. Анапа было часто посещаемое место, из года в год. Пленка не подписана.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, nav-nav, Дмитрий Лоханов, Виталий Юртаев, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Павел Колесников, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Fencer, Андрей Марков, Ляпучка, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Сергей Петров (всего - 25)
|
|
|
Первай цифра номера под вопросом, сокрее всего 2, как минимум такая же круглая как вторая, что видно на соседней фотографии снятой с другого ракуса
Снято в середине 80-х, точный год неизвестен. комментариев к фото: 2
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, nav-nav, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Fencer, Андрей Марков, Владислав Колесниченко, Гайнутдинов Р.А., Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий, Сергей Петров, NskPlanes (всего - 22)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-15 19:54
Версия: 4 (от 2023-08-13 18:13)
показов: 2175, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1489
26
0
