Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №: RA-22683 | текущий статус: | эксплуатируется (лизинг)
| | оператор: | с 2025 г. (11 месяцев) | | в эксплуатации: | с 26 декабря 1980 г. (44 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 8141 | | серийный номер: | 81-41 |
| первый полет: | 1980 г. (45 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 3 декабря 1980 г. (45 лет) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32192 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22683 | | Заводской номер | 8141 | | Номер св-ва о регистрации | 5853 | | Дата выдачи действующего св-ва | 14.10.2020 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 20 | | Реестровый номер | RA-22683 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2082220513 | | Дата начала действия СЛГ | 23.11.2022 | | Срок действия СЛГ | 25.10.2030 | | Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 | | Условие СЛГ | в пределах назнач 18000 л.ч., межремонт 2000 л.ч. 8 лет что наступит ранее | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 23.11.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14589B |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2010.07.01 | 17612ч, 21836 циклов (ППР - 1255ч, 2174 циклов) | статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1980.12.26 | Ми-8Т | СССР-22683 | | летал | | | 1993 | Ми-8Т | UN-22683 | | летал | Казахстан Ауе Жолы | | 1997.07.09 | Ми-8Т | UN-22683 | | летал | | | 2005 | Ми-8Т | RA-22683 | | лизинг | от Авиа Плюс ООО | | 2017.07.14 | Ми-8Т | RA-22683 | | лизинг | | | 2020.10.14 | Ми-8Т | RA-22683 | | лизинг | | | 2025 | Ми-8Т | RA-22683 | | лизинг | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Николай Краснов, Андрей Цымбал, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, spinfire, Дмитрий Невский, Вадим Загуменнов, X
|
|
| поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Имян Фамильнов , AndreyIKT, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Владислав Белов, spinfire, Дмитрий Невский, Геннадий Мисько
|
|
| поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Комков, Ендальцев Юрий, X
|
|
| поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Алексей Карпулёв, Ендальцев Юрий, Владимир Исаев , Даниил Попов, Дмитрий Невский, Артём Д
|
|
| За 5 мин до Симферопольского рейса. поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Вячеслав Щинов, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Сергей Жигалов, Wolf, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков
|
|
| Аэродром Богородск. N56° 07' E43° 32' поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Василий Егоров, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алан Шанаев, Сергей Жигалов
|
|
| Не ожидал его увидеть, не было возможности оперативно подобрать ракурс. Заметил его на месте крушения RA-42434 при заходе на посадку в аэропорт Туношна (т.к. фото этого борта на сайте не оказалось, рискнул выложить). поблагодарили: Андрей
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-18 23:38 Версия: 11 (от 2025-08-06 17:23) показов: 3693, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|