Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Яковлев Як-40 EP-TQP а/к Qeshm Air - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №: EP-TQP   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 Qeshm Air 
(
ir
)
до 17 мая 2001 г.
в эксплуатации:
  с 13 января 1978 г.
до 17 мая 2001 г. (23 года 4 месяца)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ ➦
заводской номер: 9740856
серийный номер:56-08

первый полет: 1977 г. 
дата выпуска:4 января 1978 г. 

Комментарии
В 1986 году на Минском АРЗ конвертирован в Як-40 "Аква".
Основное назначение: исследование атмосферы и облаков с использованием контактных и дистанционных методов измерений исследуемых параметров; проведение активных воздействий на конвективные облака с целью образования искусственно стимулируемых осадков; осуществление контроля загрязнения воздушной среды.
Установлены подкрыльевые контейнеры системы пиротехнических генераторов воздействия СПВГ-40. В качестве пиротехнических генераторов используются пиротехнические патроны ПВ-26.

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010517-0

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 17 мая 2001г., при выполнении чартерного рейса с членами правительства Ирана (министр транспорта и девять сопровождающих) на открытие нового аэропорта в Gorgan. Из-за ухудшившейся погоды борт был отправлен на запасной аэродром. Упал в горах Эльбурза. Погибло 5 членов экипажа и 25 пассажиров.

Дата: 2001-05-17.
Место: Dasht-e-Naz.
Основная причина: погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел.
Жертвы среди пассажиров: 23 из 23 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9


Информация о наработке
дата учётанаработка
2001.05.1711156ч, 6706 циклов
статистика по
эксплуатации:		40 час. в месяц - средний налёт
5.5 рейсов в неделю
1.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1978.01.13 Як-40СССР-87937 летал 
 1978.03.03 Як-40СССР-87937 летал 
 1979.12.27 Як-40СССР-87937 летал 
 1981.12.23 Як-40СССР-87937 летал 
 1982.07.07 Як-40СССР-87937 летал 
 1984.01.04 Як-40СССР-87937 летал 279 ЛО
 1986 Як-40СССР-87937 летал УкрНИИ ГКГМ, Як-40Аква
 1993 Як-40EK-87937 летал 
 1998 Як-40EP-DAZ
  Pariz Air 
(
ir
)
 лизинг от Армавиа
 2000.04 Як-40EK-87937 летал 
 2000.08 Як-40EP-TQP
  Qeshm Air 
(
ir
)
 лизинг от Армавиа
 2001.05.17 Як-40EP-TQP
  Qeshm Air 
(
ir
)
 катастрофа Dasht-e-Naz

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-20 17:52
Версия: 7 (от 2024-04-08 20:21)
показов: 7546, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.