Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
оператор: | с 22 августа 2011 г. (11 лет 7 месяцев) |
в эксплуатации: | с 20 декабря 1980 г. (42 года 3 месяца) |
КБ: | Миль |
тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
назначение ВС: | многоцелевое |
завод-изготовитель: | КВЗ |
заводской номер: | 8121 |
серийный номер: | 81-21 |
первый полет: | 1980 г. (43 года 3 месяца) |
дата выпуска: | 28 ноября 1980 г. (42 года 4 месяца) |
СЛГ до: | 20 октября 2022 г. |
код ADS-B hex: | расчётный 14588D |
дата учёта | наработка |
2008.06.02 | 15375ч, 20858 циклов |
2010.07.01 | 16870ч, 23061 циклов (ППР - 1495ч, 2203 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1980.12.20 | СССР-22669 | летал | |||
1994.03.30 | RA-22669 | летал | |||
2000 | RA-22669 | на хранении | Владивосток | ||
2008.06.02 | RA-22669 | лизинг | Полет-Сервис ООО | ||
2011.08.22 | RA-22669 | лизинг | Полет-Сервис ООО |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: НАПО - Новосибирское АПО Расхождение в эксплуатанте 2: НАПО-Авиатранс Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: НАПО - Новосибирское АПО Расхождение в эксплуатанте 2: НАПО-Авиатранс Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: НАПО - Новосибирское АПО Расхождение в эксплуатанте 2: НАПО-Авиатранс Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: НАПО - Новосибирское АПО Расхождение в эксплуатанте 2: НАПО-Авиатранс Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|