Карточка борта

Поликарпов По-2

Бортовой №: ?   

27 февраля 1941г. самолёт был зарегистрирован в одной из учебных авиаэскадрилий Азово-Черноморского управления ГВФ. В какой?

Приказом ГУ ГВФ №24с от 8 апреля 1941г. самолёт был передан в 113-ю УАЭ Северного управления ГВФ.

Бухгалтерский отчёт 113-й УАЭ ГВФ (Белебей) за 1941г.:
... У-2 П-157 №0150 требует замены плоскостей ввиду того, что последние были прострелены при налёте вражеских самолётов. ...

Ведомость №3 самолётного парка по Уральской авиагруппе на 1 сентября 1942г.:
113-я эскадрилья.
... 20. У-2 П-157 №0451 (?). Остаток ресурса до следующего заводского ремонта – 460 часов 31 минута. Самолёт исправный. ... (з/н 0451 принадлежал уничтоженному вражеской авиацией У-2 П-455 113-й УАЭ. Предположительно, из двух разбитых самолётов собрали один)

Журнал боевых действий 213-й НБАД от 11 октября 1943г.:
15-й НБАП ... самолёт У-2 №0150, экипаж лётчик мл. лейтенант Крылов Н.Г., штурман мл. лейтенант Писаревский А.И., не возвратились с боевого задания. ...
12 октября 1943г.: ... в 14-00 11 октября 1943г. мл. лейтенант Крылов возвратился на свой аэродром. При выполнении задания Шибаны - Осинстрой, огнём ЗА противника штурман Писаревский был убит, самолёт повреждён. В 7 км с.з. Архиповка лётчик Крылов произвёл вынужденную посадку. Самолёт разбит. Лётчик, забрав убитого штурмана, на автомашине вернулся на свой аэродром. ...

Журнал боевых действий 213-й НБАД от 6 февраля 1944г.:
... самолёт У-2 №0150 15-го НБАП, экипаж: ст. лейтенант Алексеев, штурман мл. лейтенант Капустник, при возвращении с боевого задания произвели вп в районе пункта Мал.Березина (8 км с.з.Любавичи) по причине недостатка горючего. Посадка благополучно. ... После доставки горючего в месту вынужденной посадки, к 12-00 7 февраля 1944г. экипаж на своём самолёте прибыл на свой аэродром благополучно. ...
Дополнение к оперсводке №38, штаб 213-й НБАД д. Морозова к 19-00 7 февраля 1944г.: ... 15-й НБАП. По дополнительно полученным данным экипаж самолёта У-2 ст. лейтенант Алексеев, штурман мл. лейтенант Капустник, в ночь на 7 февраля 1944г., при выполнении задания по транспортировке грузов партизанскому отряду Садчикова, в районе д. Лозовка условного сигнала для посадки не обнаружил. Такой сигнал обнаружил на восточном берегу оз. Плино (7 км зап. Ушачи). Убедившись в точности сигнала, произвёл посадку. На данной площадке лётчика ст. лейтенанта Алексеева встретил генерал Дубровский. В разговоре со ст. лейтенантом Алексеевым генерал Дубровский сообщил – площадка Садчикова для работы не пригодна из-за отсутствия снега на площадке, поэтому Садчиков на своей площадке самолётов с грузом не принимает. Груз 60 кг боеприпасов сдал под расписку генералу Дубровскому, который обещал днём 7 февраля доставить Садчикову. Обратным рейсом экипаж Алексеева вывез одного раненого партизана Пигалева. Продолжительность полёта 5 часов 10 мин. ...

Журнал боевых действий 15-го НБАП от 9 марта 1944г.: ... 6. Происшествия: при выполнении боевого задания на площадку Лозовка (28 км ю.з. г. Полоцк) огнём ИА противника подбит самолёт У-2 №0150, пилотируемый лейтенантом Кальченко. Лётчик невредим, самолёт получил следующие повреждения: пробит масляный бак, перебиты лонжероны стабилизатора, перебиты троса руля поворота.
Обстоятельства: в 22-50, придя на Н=1200 метров в район цели п/п Лозовка (28 км ю.з. г. Полоцк), не обнаружив в воздухе патрулирующих в это время в районе площадке истребителей противника, и не подачи сигнала с земли, а дали сигнал беспрепятственной посадки, получив с земли сигнал на посадку, решил производить посадку, идя на Н=200 метров. Истребитель противника зашёл сзади и с дистанции 50 метров из пушек и пулемётов обстрелял самолёт У-2 лейтенанта Кальченко ...
... 2-30 29 марта 1944г. (двадцать девятого) возвратился на своём самолёте на свой аэродром благополучно. Самолёт требует дополнительно мелкого ремонта. ...