Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1949 г. |
в эксплуатации: | с 9 мая 1941 г. до 1949 г. (7 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 0396 |
первый полет: | 1941 г. |
дата выпуска: | апрель 1941 г. |
Из приказа ГУ ГВФ от 5 июля 1941г.: "Полученный от промышленности П-402 (заводской №0396) с мотором М-11 №00327 зачислить в самолётно-моторный парк учебной эскадрильи г. Канска Енисейской авиагруппы ГВФ. Основание: Донесение учебной эскадрильи от 2 июля 1941г...." Заместитель начальника ГУ ГВФ Артамасов. На июнь 1942г. - 84-я Учебная АЭ Енисейской авиагруппы ГВФ |
14 августа 1947г., БШП ГВФ, 2-й АО, 1-я АЭ. По-2 Ш-402 №0396. При сильном неожиданном порыве ветра (18-20 м/сек) курсант Проценко Александр Прокопьевич не справился с посадкой, проявил растерянность и недисциплинированность, сел с большим недотягиванием. При приземлении самолёт поддуло и поставило на нос. В результате сломана консоль винта. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |