Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В 2009 переведен в реестр экспериментальной авиации.
Эксплуатировался в филиале ОАО «Туполев» - «ЖЛИиДБ».
42 пассажирских места, вариант 2-х салонный, между 15-24 шп. салон главного пассажира, между 24-45 шп. оборудован второй салон повышенной комфортности на 40 посадочных мест.
Ремонты:
- 25.10.80г. отремонтирован Минским авиаремонтным заводом по
ремонтной форме РР1
- 30.05.86г. отремонтирован Минским авиаремонтным заводом по
ремонтной форме РР2
- 9.10.92г. отремонтирован Минским авиаремонтным заводом (Завод № 407ГА) по ремонтной форме РР4М
- 29.12.99г. отремонтирован Минским авиаремонтным заводом (Завод № 407ГА) по ремонтной форме РР5М
Борт выставлен на продажу. Детали. Цена: 799 000 руб.
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1999.12.29
9084ч, 5181 циклов
2008.01.01
11480ч, 6445 циклов (ППР - 2396ч, 1264 циклов)
статистика по эксплуатации:
30 час. в месяц - средний налёт 3.9 рейсов в неделю 1.8 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Олег Зиминов, Сергей Рябцев, Шаньгин Роман, Кузнецов Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Игорь Колоколов, Андрей Вечернин, Владимир Воробьев, Виктор, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Виктор Лукьянов, Сергей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир Лисняк, Алексей Коваль, VLK spotter, LeopardPhotoavia
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
поблагодарили: Даниил Кирин, Александр Николаев, Дмитрий Яковлев, Антон Удинский, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Владимир Петкевич, Андрей Нефёдов, skyteam, YARYCK, Владимир Лисняк, Алексей Коваль, Артем Барышников
поблагодарили: Даниил Кирин, Максим Максимов, Родион Кузнецов, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Игорь К, Anna Gordt, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Григорьев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Антон Удинский, Сергей Чайковский, Вадим874, Игорь Двуреков, Роман Имполитов - AviaPressPhoto, Васильев Александр, Александр Харланов, Алексей Константинов, bender, Дмитрий-СХД, Василий Лисунов, Vladimir Karlov, Андрей Конев, Алан Шанаев, Владимир, Константин Абрамов, Тарас Бажанский, Danilo, Юрий ***, Александр Ховаев, Павел Фетисов, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Николай Краснов, LeopardPhotoavia, Валька Котик, Gennadiy Kornyev, Сергей Копцев, Wolf, Валентин Козлов, Владимир К., another traffic, Дмитрий Комиссаров, Александр Лебедев, Римма Садыкова, Илья Савиных, Алексей Карпулёв, Alex_IKT (всего - 51)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, srsr78, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Дмитрий Лоханов, Forsberg, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Фёдор Кабанов, VLK spotter, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Вадим Савицкий, another traffic, Александр Лебедев, Александр Гуторов, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Александр Самсонов, Вениамин Игнатьвич (всего - 29)
Осень 1996 года, борт на обслуживании на АТБ Сыктывкара.
Авторство не мое, публикую с разрешения автора, все права на фотографию принадлежат мне.
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Vladimir Karlov, Александр Скляр, Danilo, Алексей Коваль, VLK spotter, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Илья Савиных, Андрей Андреев, Анастасия Юшкевич
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-19 14:26 Версия: 9 (от 2017-06-18 03:27) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
2718
1
0
