Войти на сайт
Карточка борта RA-06029 |
| статус: | катастрофа |
| крайний оператор: | до 28 ноября 2018 г. |
| в эксплуатации: | с 7 марта 1990 г. до 28 ноября 2018 г. (28 лет 9 месяцев) |
| КБ: | Миль |
| тип: | Ми-26 (реестр) |
| назначение ВС: | многоцелевое |
| завод-изготовитель: | РВПО |
| заводской номер: | 34001212405 |
| серийный номер: | 18-05 ? |
| первый полет: | 1990 г. |
| дата выпуска: | 23 февраля 1990 г. |
| СЛГ до: | 17 октября 2019 г. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
| скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
| высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
| СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
| MTOW: | 56 т |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 5700 часов 30 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 3600 часов 25 лет (132%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14178D |
| дата учёта | наработка |
| 2008.10.17 | 984ч, 1514 циклов |
| 2010.01.01 | 1675ч, 1994 циклов (ППР - 691ч, 480 циклов) |
| 2010.10.11 | 1884ч (ППР - 900ч) |
| 2011.04.12 | 2151ч (ППР - 1167ч) |
| 2011.08.01 | 2268ч (ППР - 1284ч) |
| 2014.06 | 3932ч, 3513 циклов (ППР - 2948ч, 1994 циклов) |
| 2018.11.28 | 5575ч, 4694 циклов (ППР - 4591ч, 3177 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 20 час. в месяц - средний налёт 3.9 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1990.03.07 | СССР-06029 | летал | |||
| 1992 | СССР-06029 | летал | ЮНТАК в Камбодже | ||
| 1995.04.25 | RA-06029 | летал | |||
| 1998.02 | RA-06029 | летал | |||
| 2003 | RA-06029 | на хранении | НАРЗ | ||
| 2008.11.24 | RA-06029 | летал | |||
| 2017.04.12 | RA-06029 | летал | |||
| 2018.11.28 | RA-06029 | катастрофа | Пижма |
| Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair - Вертолетные услуги Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
2146
43
2
