Искать в реестре:
Миль Ми-26Т RA-06029 а/к UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО) - карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №:  RA-06029   
статус:катастрофа
крайний эксплуатант: UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО)
до
в эксплуатации:
  с 7 марта 1990 г.
до

первый полет: 1990 г. 
дата выпуска:23 февраля 1990 г. 
СЛГ до:17 октября 2019 г. 


комментарии:
В 2003-2008 годах по данным российского реестра, находился на КР на НАРЗе. В действительности эксплуатировался (в 2006 замечен в Бурже, в 2006 в Хартуме).
Судан 04.2011г. UN-792
Конго Кисангани 25.10.2011г. UNO-885

информация об известных а/п:
16.04.1991 НА АЭРОДРОМЕ МОРО (ПАПУА-НОВАЯ ГВИНЕЯ) ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ ВЕРТОЛЕТА МИ-26 № 06029, В ПРОЦЕССЕ РАЗГРУЗКИ ВЕРТОЛЕТА ПРИ РАБОТАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЯХ, ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ БОРТОПЕРАТОРОМ НА ТЕЛЬФЕРАХ ГРУЗА ВЕСОМ 3500 КГ ПРОИЗОШЛО ЭНЕРГИЧНОЕ КАБРИРОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА, ЧТО ПРИВЕЛО К СТОЛКНОВЕНИЮ РУЛЕВОГО ВИНТА С ЗЕМЛЕЙ И РАЗРУШЕНИЮ КОНЦЕВОЙ БАЛКИ.

АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ЯВИЛОСЬ СЛЕДСТВИЕМ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ РАЗГРУЗКИ ВЕРТОЛЕТА.
28 ноября в 15:50 по московскому времени при заходе на посадочную площадку "Пижма" в Ненецком Автономном округе произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-26, RA-06029 АО "ЮТэйр-Вертолетные услуги". В условиях резкого ухудшения видимости вертолет жестко приземлился на левый борт в семистах метрах от посадочной площадки.

На борту воздушного судна находились шесть членов экипажа, пассажиров и груза не было. В результате авиационного происшествия один член экипажа погиб, остальные самостоятельно покинули вертолет и находятся под наблюдением врачей. Специалисты компании работают на месте события.

крайние фотографии борта из архива:

Игорь Двуреков (c)
Пижма
2018-08-20

Игорь Двуреков (c)
! Ненецкий автономный округ - прочее !
2018-08-15


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-26/27 (реестр)
модификация:Ми-26Т 
назначение ВС:грузовое/транспортное

завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 34001212405
серийный (порядковый) номер:18-05 ?


MTOW: 56 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
5700 часов
30 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
3600 часов
25 лет (118%)
код ADS-B hex: расчётный 14178D


информация о налёте:
дата учётанаработка
2008.10.17984ч, 1514 циклов
2010.01.011675ч, 1994 циклов (ППР - 691ч, 480 циклов)
2010.10.111884ч (ППР - 900ч)
2011.04.122151ч (ППР - 1167ч)
2011.08.012268ч (ППР - 1284ч)
2014.063932ч, 3513 циклов (ППР - 2948ч, 1994 циклов)
2018.11.285575ч, 4694 циклов (ППР - 4591ч, 3177 циклов)
статистика по
эксплуатации:
20 час. в месяц - средний налёт
3.9 рейсов в неделю
1.2 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1990.03.07 Ми-26Т СССР-06029  летал 
 1993 Ми-26Т RA-06029  летал 
 1998.02 Ми-26Т RA-06029  летал 
 2003 Ми-26Т RA-06029  на хранении 
(НАРЗ)
 2008.11.24 Ми-26Т RA-06029  летал 
 2017.04.12 Ми-26Т RA-06029  летал 
 2018.11.28 Ми-26Т RA-06029  катастрофа 
(Пижма)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

238634(0/4) 1544 views
Миль · Ми-26/27 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 

карточка борта
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
s/n: 34001212405
UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО) 
(
ru
)
место съёмки на карте
Пижма (HAN8)
Ненецкий автономный округ


Игорь Двуреков (c)
20 августа 2018

Пижма.
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Михаил Лисовский, Дмитрий Коваленко, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Шаньгин Роман, Игорь Королёв, Сергей Петровский, Андрей Чурсин, Степанов Юрий , Дмитрий SherHunter, Александр Кильчицкий, Виталий, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Navigo, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Михаил Кох, Ми-26, Валька Котик, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Андрей Марков, Демон - AviaPressPhoto, VVN, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Владислав Белов, Глеб Борзяков-AviMedia, MAILS, Алексей Поляков - AviMedia, Ушаков Евгений (всего - 41)
+
236035(0/5) 517 views
Миль · Ми-26/27 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 

карточка борта
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
s/n: 34001212405
UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО) 
(
ru
)
место съёмки на карте
! Ненецкий автономный округ - прочее !
Ненецкий автономный округ


Игорь Двуреков (c)
15 августа 2018

ОБП Требса

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Александр Кильчицкий, Григорий Ш., Алан Шанаев, NSK spotter, Пётр Горбунов, Ми-26, Демон - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Андрей Нейман - AviaPressPhoto
+
207565(0/10) 1319 views
Миль · Ми-26/27 linksопубликовано более двух лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
s/n: 34001212405
UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО) 
(
ru
)
Тюмень - Плеханово (USTL)
Y GM AOPA | Тюменская область


Артем Барышников (c)
12 апреля 2017

Облет после хранения

поблагодарили: Даниил Кирин, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Виктор Жиренков, Александр Кильчицкий, Григорий Ш., Максим Хусаинов, Kirill M, Тарас Бажанский, Игорь Полуянов, Александр Подолян, Ivan Krpan, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, NSK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Ми-26, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Демон - AviaPressPhoto, Вячеслав Комиссаров, Владислав Колесниченко, Алексей Карпулёв, Аскер Аскеров, Александр Савельев, Айдар Идрисов, Иван, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Китановски Дмитрий, Артём Кужлев - AviMedia, Максим Гришин, Чэнь Сянюй, Лебедев Сергей - AviMedia, Андрей, Иннокентий Григорьев - AviMedia (всего - 44)
+
174353(0/1) 1089 views
Миль · Ми-26/27 linksопубликовано более трёх лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
s/n: 34001212405
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
! Ханты-Мансийский автономный округ - прочее !
Ханты-Мансийский автономный округ


Татьяна Бульонкова (c)
20 сентября 2015

уходит из аэропорта с. Угут сразу после разгрузки

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Александр Кильчицкий, Андрей Конев, Серж Туполев, Виталий, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, NSK spotter, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Михаил Кох, Ми-26, Валентин Козлов, Демон - AviaPressPhoto, Вячеслав Комиссаров, Ештокин Алексей, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto (всего - 22)
+
132742(0/1) 1762 views
Миль · Ми-26/27 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
s/n: 34001212405
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
! Прочее - Судан !


Борис Ветров (c)
19 марта 2014


поблагодарили: Сергей, Airhitcher, Сергей Чайковский, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Тритон, Дмитрий Лоханов, Александр Кильчицкий, Виталий, Сергей Рязанов, Алан Шанаев, Юрий ***, Александр Подолян, Ivan Krpan, NSK spotter, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia, Ми-26, Евгений Кудинов, Демон - AviaPressPhoto, Александр Шишов, Илья Савиных, Владислав Белый (всего - 27)
+
30678(0/1) 2112 views
Миль · Ми-26/27 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
s/n: 34001212405
UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) 
(
ru
)
Саратов - Центральный (RTW/UWSS)
Y GM AOPA | Саратовская область


Сергей Петровский (c)
12 октября 2010


поблагодарили: kiba, Алексей Резниченко, Михаил Тамбовцев, Сергей, Airhitcher, Михаил Мизикаев, Руслан Денисов, Александр Красников, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, Тарас Бажанский, Виталий Рогачев, Александр Подолян, Ми-26
+


Запись добавлена: 2011-05-06 20:33
Версия: 22 (от 2018-12-11 12:30)
показов: 3331, сегодня: 2


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.