Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 24 октября 2019 г. |
в эксплуатации: | с 1987 г. до 24 октября 2019 г. (32 года 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-26 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | РВПО ➦ |
заводской номер: | 34001212114 |
серийный номер: | 10-09 |
первый полет: | 1987 г. (37 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 30 апреля 1987 г. (37 лет 7 месяцев) |
Код | 29537 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-26Т |
Реестровый номер | RA-06297 |
Заводской номер | 34001212114 |
Номер св-ва о регистрации | 5856 |
Дата выдачи действующего св-ва | 13.04.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:26 |
Код | 226 |
Реестровый номер | RA-06297 |
Тип, модификация ВС | Ми-26Т |
Номер СЛГ | 2092180247 |
Срок действия СЛГ | 24.10.2018 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:11 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
MTOW: | 56 т |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 25 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 3600 часов 25 лет (150%) |
код ADS-B hex: | расчётный 141899 |
дата учёта | наработка |
2010.01.01 | 1600ч, 1934 циклов |
2011.04.11 | 2176ч |
статистика по эксплуатации: | 7 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1987 | ? | летал | |||
2006.11.13 | RA-06297 | летал | |||
2011.06 | RA-06297 | на хранении | Сургут | ||
2013 | RA-06297 | летал | |||
2017.04.13 | RA-06297 | летал | |||
2019.10.24 | RA-06297 | на хранении | Тюмень |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|