Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2 а/к Россия - ДОСААФ - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2
Бортовой №: 6   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
 ДОСААФ 
(
ru
)
до 1956 г.
в эксплуатации:
  с апреля 1945 г.
до 1956 г. (10 лет 9 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 10000
первый полет: 1945 г. 
дата выпуска: март 1945 г. 

Комментарии
В III кв. 1950г. самолёт из МАП был передан в ДОСАВ.
Далее в 1951г. был передан Кировскому аэроклубу, позже был передан в Молотовский аэроклуб.

Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №23
гор. Молотов, 15 марта 1952г.
"... отправить для ремонта в Казанские авиамастерские самолеты: ... По-2 №10000, двигатель М-11Д №18309 ...

Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №93
гор. Молотов, 12 июня 1952г.
"О закреплении прибывших из ремонта самолётов и планеров за личным составом":
Самолёт По-2 №10000 с мотором М-11Д №18309 - лётчик Краснопёров, техник Лекомцев ...

Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №296
гор. Молотов, 27 декабря 1952г.
"О закреплении личного состава и матчасти в звеньях на 1952-1953 учебный год":
... Лётный отряд. ... 4. Инструктор-лётчик т. Краснопёров И.М., техник авиационный т. Лекомцев В.Д., самолёт №10000 ...

Приказ по Молотовскому областному аэроклубу ДОСААФ №15, гор. Молотов, 5 мая 1954г.: "О результатах подготовки мат.части к летней эксплуатации"
Согласно плана, в период с 11 по 21 апреля 1954г. перед личным составом ставилась задача подготовки самолётов, планеров, моторов, а также аэродромно-технических средств к летней лётной работе.
Не смотря, что срок подготовки был продлён до 28 апреля 1954г., материальная часть, принятая комиссией, оказалась подготовленной недостаточно, как-то:
... Самолёт №10000-6 экипаж лётчик тов. Кельманович, техник тов. Роготнев, подготовили на отлично...
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1945.04 По-2 летал 
 1946 По-2СССР-И914
  СССР - НКАП 
(
su
)

     → Завод №266 им. Лепсе 
— с 1946.03.15 - переподчинение, переименование:
  СССР - МАП 
(
su
)

     → Завод №266 им. Лепсе 
 летал 
 1950.08 По-2?
  ДОСАВ 
(
su
)
 летал 
 1951 По-2? летал 
 1952.03 По-26 летал 
 1956 По-26 порезан/уничтожен Фролы? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-03-22 18:47
Версия: 5 (от 2023-11-22 19:40)
показов: 257, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.