Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 1968 г. |
в эксплуатации: | с 1964 г. до 1968 г. (4 года) |
КБ разработчик: | Алексеев |
базовый тип: | Пр. СМ - самоходная модель (реестр) |
категория: | летающие лаборатории |
завод-изготовитель: | Волга ССЗ |
заводской номер: | СМ-2П7 |
заложено: | 1964 г. |
первый полет: | 1964 г. |
дата выпуска: | 1964 г. |
Для изучения поддува и полета над опорной поверхностью в 1964 г. построен экраноплан СМ-2П7. По передней кромке крыла с середины размаха шел ряд малых сопел. Направляющие створки отклоняли поток под крыло на режиме поддува. СП-2П7 проходил испытания до 1967 г. в различных условиях: зимой и летом при высоте волны до 0,4 м. В процессе испытаний зафиксированы следующие характеристики экраноплана: скорость отрыва 150 км/ч, аэродинамическое качество в момент отрыва К= 10...11; длина разбега и пробега при посадке 600...800 м; время разбега 35...40 с, пробега - 40 с; посадочная скорость 140 км/ч. Хотя самоходная модель СМ-2П7 и являлась развитием экраноплана СМ-2, практически это был новый аппарат на динамической воздушной подушке. Прямоугольное в плане крыло СМ-2П7 имело удлинение больше 2,4 и многосекционный подрессоренный закрылок, а также концевые шайбы. Одноместная кабина пилота закрыта фонарем. Экраноплан имел один двигатель, установленный в носовой части фюзеляжа. Воздухозаборник дугообразной формы размещался в носу фюзеляжа сверху. Тяга двигателя - до 2000 кгс. Выходное устройство газовой струи двигателя выполнено в виде ряда сопел, размещенных параллельно передней кромке крыла примерно до середины размаха. Направляющие сопловые аппараты обеспечивали отклонение потока под крыло при разбеге в режиме поддува. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 19.4 × 19.5 × м, м2 |
MTOW: | 6300 кг |
СУ: | 1 х ТРД |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: | ||
с даты: | модиф.: | бортовой: | регистр: | п/п: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1964 | летал | ||||||
1968 | порезан/уничтожен | где? когда? |