Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26ТС RA-29112 а/к Вертикаль-Т - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26ТС
Бортовой №:  RA-29112   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 6 декабря 2006 г.
в эксплуатации:
  с 16 августа 1991 г.
до 6 декабря 2006 г. (15 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО ➦
заводской номер: 34001212407
серийный номер:18-07 ?

первый полет: 1990 г. 
дата выпуска:19 июля 1990 г. 

Комментарии
Экспортный заводской номер - 226210.
Модификация заявлена как Ми-26ТК.
После выпуска - работа в Камбодже, приобретён частным лицом.
31 декабря 1993 - в полёте произошел отрыв лопасти, борт приземлился в Трабзоне, где и был отремонтирован.

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=375

информация об известных а/п: информация об а/п:
Дата: 2006-12-06.
Место: 100 км севернее Кандагара.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 8 из 8 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В

MTOW: 56 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
3600 часов
16 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
3600 часов
25 лет (137%)
код ADS-B hex: расчётный 1471B8

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.01.013228ч, 2441 циклов
статистика по
эксплуатации:
18 час. в месяц - средний налёт
3.1 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991.08.16 Ми-26ТССССР-29112
  СССР - МАП 
(
su
)

     → РВПО 
 летал 
 1992 Ми-26ТСRA-29112 / UN-950 летал 
 2002.09.24 Ми-26ТСRA-29112 летал 
 2006.12.06 Ми-26ТСRA-29112 катастрофа 100 км севернее Кандагара

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 26179(0/0) 2905 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26ТС
Бортовой: СССР-29112
Зав.№: 34001212407
СССР - МАП 
(
su
)

     → РВПО 

комментариев к фото: 2

поблагодарили: Дмитрий, Олег Зиминов, Василий Гоголев, Станислав, Михаил Белов, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Алексей Коваль, Ми-26, Данил
Расхождение в состоянии:
Расхождение в типе ВС:
Расхождение в регистрации:
Расхождение в эксплуатанте 1:
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 203397(0/0) 2579 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: СССР-29112
Зав.№: 34001212407
СССР - МАП 
(
su
)

комментариев к фото: 3

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, Михаил Лисовский, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Антон Петров, Дмитрий Лоханов, Виталий Юртаев, Виталий, Kirill M, Алексей Коваль, Фёдор Кабанов, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Янетов Андрей, Николай Краснов, LeopardPhotoavia, Ми-26, Валентин Козлов, Юрий, Вадим Савицкий, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Илья Савиных, Вячеслав Пьянков , Алексей Карпулёв, Михаил, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Иван Даниелян, Дмитрий, Геннадий Корягин, Китановски Дмитрий, Олег Михмель, Vlad, Евгений_Вереин, Сергей, Владислав Белов, Георгий Данилкин, Александр Самсонов, Данил (всего - 49)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-13 20:26
Версия: 9 (от 2015-09-29 23:04)
показов: 4141, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.