Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2015 г. |
в эксплуатации: | с 14 сентября 1990 г. до 2015 г. (24 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-26 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | РВПО ➦ |
заводской номер: | 34001212423 |
серийный номер: | 20-03 |
первый полет: | 1990 г. (34 года 9 месяцев) |
дата выпуска: | 29 августа 1990 г. (34 года 1 месяц) |
Код | 29390 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-26Т |
Реестровый номер | RA-06033 |
Заводской номер | 34001212423 |
Номер св-ва о регистрации | 2948 |
Дата выдачи действующего св-ва | 04.03.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:26 |
Код | 2816 |
Реестровый номер | RA-06033 |
Тип, модификация ВС | Ми-26Т |
Номер СЛГ | 2072151311 |
Срок действия СЛГ | 10.09.2015 |
Кем выдано | Росавиация |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:11 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2 |
скорость, км/ч: | 265 (кр.), 295 (макс.) |
высота полёта, м: | 1800 (кр.), 4600 (макс.) |
MTOW: | 56000 кг |
СУ: | 2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 2200 часов 20 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 3600 часов 25 лет (137%) |
код ADS-B hex: | расчётный 141791 |
дата учёта | наработка |
2002.05.28 | 999ч, 662 циклов |
2010.01.01 | 2195ч, 1281 циклов (ППР - 1196ч, 619 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 9 час. в месяц - средний налёт 1.3 рейсов в неделю 1.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.09.14 | СССР-06033 | летал | |||
1993 | RA-06033 | летал | |||
1996.01.12 | RA-06033 | летал | |||
2001.05.31 | RA-06033 | летал | |||
2015 | RA-06033 | на хранении | дата требует уточнения |
Расхождение в цвете бортового: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|