Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Микоян-Гуревич МиГ-23М а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-23М
Бортовой №: 35   

статус:памятник
музей:Музей ААПО и авиации➦
крайний оператор:
до 25 октября 2023 г.
в эксплуатации:
  с 1972 г.
до 25 октября 2023 г. (51 год 10 месяцев)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-23/27 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:ММЗ Знамя Труда ➦
заводской номер: 022002108
серийный номер:021-08

первый полет: 1972 г. (53 года 11 месяцев) 
дата выпуска: 1972 г. (53 года 11 месяцев) 

Комментарии
Самолет демонтирован с памятника в п. Кремово и перевезен 25 октября 2023 г. в ДАМВЦ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
022002108 - МА08
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1972 МиГ-23М35
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 
 1996 МиГ-23М35 на хранении Год предположительный.
 2012 МиГ-23М35 на хранении Кремово, Приморского края
 2023.10.25 МиГ-23М35 на хранении Дальневосточный Музей Авиации

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 352836(0/4) 570 views  
 Микоян-Гуревич · МиГ-23/27 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: МиГ-23М
Бортовой: 35 тип
Зав.№: 022002108
Россия - ВКС 
(
ru
)
место съёмки на карте
Y GM AOPA | Приморский край
Россия

Евгений Лебедев (c)
март 2025

Самолет демонтирован с памятника в п. Кремово и перевезен 25 октября 2023 г. в ДАМВЦ.
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Александр Данилин, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Комков, Старик из бани, X
  •  570
  •  7
  •  1
png

Евгений Лебедев
 № 352837(0/4) 465 views  
 Микоян-Гуревич · МиГ-23/27 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: МиГ-23М
Бортовой: 35 тип
Зав.№: 022002108
Россия - ВКС 
(
ru
)
Y GM AOPA | Приморский край
Россия

Евгений Лебедев (c)
март 2025


поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал
  •  465
  •  3
  •  0
png

Евгений Лебедев
 № 118713(0/4) 2363 views  
 Микоян-Гуревич · МиГ-23/27 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: МиГ-23М
Бортовой: 35 тип
Зав.№: 022002108
Россия - ВВС 
(
ru
)
Приморский край
Россия

Alexey VVO (c)
9 мая 2013

Село Кремово Приморского края

поблагодарили: Тимур Султан-Заде, Александр Стукалин, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Вадим874, Александр Данилин, Lynx, Алексей Константинов, Константин Напреенко, Виталий, MrZorg, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Fencer, Андрей Цымбал, Ештокин Алексей, Анастасия Юшкевич, Старик из бани
  •  2363
  •  20
  •  0
png

Alexey VVO
 № 70465(0/2) 2219 views  
 Микоян-Гуревич · МиГ-23/27 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: МиГ-23М
Бортовой: 35 тип
Зав.№: 022002108
Россия - ВВС 
(
ru
)
Приморский край
Россия

Alexey VVO (c)
18 марта 2012

комментариев к фото: 5

поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Дмитрий Канунников, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Михаил Белов, Максим Александрович, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Егоров, kuban spotting, Тритон, Роман Мухортов, Александр Данилин, Андрей Нефёдов, nav-nav, Алексей Константинов, bender, Fencer, Андрей Цымбал, Старик из бани (всего - 25)
  •  2219
  •  28
  •  5
png

Alexey VVO

Комментарии к карточке:
-
0
+
Fencer (фото) | 2024-12-12 05:48 | # (R) |

МиГ-23, погибающий от вандалов и времени на постаменте в бывшем гарнизоне сельского поселения Кремово, наконец, обрёл реальную перспективу на вторую жизнь. 25 октября бригадой авиационных специалистов Дальневосточного музея авиации он был демонтирован с постамента и на трейлере доставлен на территория музея для реставрации. Информация о ходе реставрационных работ будет постоянно выкладываться сотрудниками авиамузея на странице нашей группы "Дальневосточный музей авиации" в Контакте. https://vk.com/wall-207007166_182

-
0
+
Fencer | 2024-12-12 05:48

МиГ-23, погибающий от вандалов и времени на постаменте в бывшем гарнизоне сельского поселения Кремово, наконец, обрёл реальную перспективу на вторую жизнь. 25 октября бригадой авиационных специалистов Дальневосточного музея авиации он был демонтирован с постамента и на трейлере доставлен на территория музея для реставрации. Информация о ходе реставрационных работ будет постоянно выкладываться сотрудниками авиамузея на странице нашей группы "Дальневосточный музей авиации" в Контакте. https://vk.com/wall-207007166_182

-
0
+
Fencer (фото) | 2025-04-20 05:36 | # (R) |

В процессе текущей деятельности Дальневосточного музея авиации продолжается реставрация истребителя с изменяемой стреловидностью крыла МиГ-23М. За прошедшее время после проведенного углублённого техосмотра и дефектации планера самолёта, были сняты размеры отсутствующих технологических лючков, изготовлением которых занимаются специалисты авиамузея, приобретены покрышки колес шасси, проведены работы по реставрации стабилизатора, изготовлен и установлен отсутствующий обтекатель закабинного отсека и, главное, решен один из самых проблемных вопросов, где достать недостающую откидную часть фонаря кабины лётчика. Предпринятая попытка связаться через Агентство международного сотрудничества Приморского края с КНДР, на вооружении ВВС которой состоит этот тип самолёта, результата пока не дала, это процесс длительный. Выручили коллеги из Музея техники Вадима Задорожного, с которыми мы установили контакт и прорабатываем оформление партнёрских отношений. И вот любуйтесь - после ремонта и остекления неподвижной лобовой части фонаря, была установлена и откидная часть, теперь фонарь кабины лётчика в сборе. Работы продолжаются. https://m.vk.com/wall-207007166_319?z=photo-207...

-
0
+
Fencer | 2025-04-20 05:36

В процессе текущей деятельности Дальневосточного музея авиации продолжается реставрация истребителя с изменяемой стреловидностью крыла МиГ-23М. За прошедшее время после проведенного углублённого техосмотра и дефектации планера самолёта, были сняты размеры отсутствующих технологических лючков, изготовлением которых занимаются специалисты авиамузея, приобретены покрышки колес шасси, проведены работы по реставрации стабилизатора, изготовлен и установлен отсутствующий обтекатель закабинного отсека и, главное, решен один из самых проблемных вопросов, где достать недостающую откидную часть фонаря кабины лётчика. Предпринятая попытка связаться через Агентство международного сотрудничества Приморского края с КНДР, на вооружении ВВС которой состоит этот тип самолёта, результата пока не дала, это процесс длительный. Выручили коллеги из Музея техники Вадима Задорожного, с которыми мы установили контакт и прорабатываем оформление партнёрских отношений. И вот любуйтесь - после ремонта и остекления неподвижной лобовой части фонаря, была установлена и откидная часть, теперь фонарь кабины лётчика в сборе. Работы продолжаются. https://m.vk.com/wall-207007166_319?z=photo-207007166_457239666%2Fwall-207007166_319

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-07-24 18:20
Версия: 7 (от 2025-10-10 20:10)
показов: 884, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.