Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-17-1В а/к Мексика - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-17-1В
Бортовой №: 1708   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2007 г. (18 лет 3 месяца)
в эксплуатации:
с 6 марта 1989 г. (36 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 95043
серийный номер:50-43

первый полет: март 1989 г. (36 лет 1 месяц) 
дата выпуска:23 февраля 1989 г. (36 лет 1 месяц) 

Комментарии
В 1989 г. дооборудован до модификации МИ-17-1ВА
Участвовал в 38 авиакосмической выставке в Париже в 1989 г под регистрационным номером CCCP-95043, продан в Мексику.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1989.03.06 ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ?СССР-95043 / H-298 летал 
 1992.03.12 Ми-17-1ВАСССР-70894 летал 
 1994 Ми-17-1ВАRA-70894 летал 
 1998.04.13 Ми-17-1ВА? летал Abiation Group Ltd.
 2007 Ми-17-1В1708 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 275850(0/6) 419 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ми-17-1ВА
Бортовой: СССР-95043 / H-298 тип
Зав.№: 95043 тип
СССР - МАП 
(
su
)

     → Казанское ВПО 
место съёмки на карте
Y GM AOPA | Юго-Восточная Англия
Великобритания

X (c)
23 сентября 1989

Redhill Airfield England UK

поблагодарили: Пешик Юрий, Максим Александрович, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Владислав Белов, И.Н.
  •  419
  •  7
  •  0
png

X
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 181600(0/10) 1271 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-17-1ВА
Бортовой: СССР-95043 / H-298 тип
Зав.№: 95043 тип
СССР - МАП 
(
su
)

     → Казанское ВПО 
Y GM AOPA | Юго-Восточная Англия
Великобритания

Alan Bushell (c)
22 сентября 1989

'HELITECH' 1989 Redhill Aerodrome.

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Васильев Александр, Radleigh, Григорий Ш., Александр Михайлов, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Юрий ***, VLK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий (всего - 22)
  •  1271
  •  24
  •  0
png

Alan Bushell
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 181603(0/4) 930 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-17-1ВА
Бортовой: СССР-95043 / H-298 тип
Зав.№: 95043 тип
СССР - МАП 
(
su
)

     → Казанское ВПО 
Y GM AOPA | Юго-Восточная Англия
Великобритания

Alan Bushell (c)
22 сентября 1989

'HELITECH' 1989 Redhill Aerodrome.

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Андрей, Сергей Петровский, Васильев Александр, Radleigh, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных, Анастасия Юшкевич
  •  930
  •  17
  •  0
png

Alan Bushell
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 92327(2/12) 2283 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-17-1ВА
Бортовой: СССР-95043 / H-298 тип
Зав.№: 95043 тип
СССР - МАП 
(
su
)

     → Казанское ВПО 
Y GM AOPA | Юго-Восточная Англия
Великобритания

Chris (c)
22 сентября 1989


поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, Сергей, Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, piligrim51, Сергей Рябцев, srsr78, Сергей Аблогин, Евгений Гулынин, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Сергей Петровский, Васильев Александр, Андрей Багиров, Яков Степанов, Кириллов Кирилл, bender, SAP, Александр Михайлов, Kirill M, Константин Абрамов, Андрей Вечернин, Homer, Александр Лебедев, Аскер Аскеров (всего - 30)
  •  2283
  •  33
  •  0
png

Chris
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ) ?
Расхождение в цвете бортового:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 16400(0/0) 2167 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-17-1ВА
Бортовой: СССР-95043 / H-298 тип
Зав.№: 95043 тип
СССР - МАП 
(
su
)

     → Казанское ВПО 
Y GM AOPA | Иль-де-Франс
Франция

Eddy (c)
июнь 1989


поблагодарили: Михаил Громов, Сергей Макаров, Михаил Белов, Евгений Гулынин, Алексей Филатов, Андрей
  •  2167
  •  6
  •  0
png

Eddy

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-08-16 18:28
Версия: 6 (от 2023-12-12 18:02)
показов: 2040, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.