Карточка бортаСухой Су-22М4 Бортовой №: 741 | статус: | памятник | | музей: | Luftfahrtmuseum Finowfurt➦ | | крайний оператор: | до июль 2010 г. | | в эксплуатации: | с 25 апреля 1985 г.
до июль 2010 г. (25 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Сухой | | базовый тип: | Су-17/20/22 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | КнААЗ им. Гагарина ➦ | | заводской номер: | 26715 | | серийный номер: | 26-15 |
| первый полет: | 1985 г. (41 год 10 месяцев) | | дата выпуска: | 25 апреля 1985 г. (41 год 7 месяцев) |
Комментарии | | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1985.04.25 | Су-22М4 | 741 | | летал | | | 1988 | Су-22М4 | 741 | | летал | Дата предположительная. | | 1990.10.03 | Су-22М4 | 25+40 | | летал | | | 1993 | Су-22М4 | 25+40 | | на хранении | Luftwaffen Museum, Gatow, Berlin | | 1995 | Су-22М4 | 25+40 | | на хранении | Luftwaffenmuseum, Appen | | 2009.10.06 | Су-22М4 | 25+40 | | на хранении | Luftfahrthistorische Sammlung Finow, Finow AB, | | 2010.07 | Су-22М4 | 741 | | на хранении | Luftfahrthistorische Sammlung Finow, Finow AB, |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: Германия - ВВС (Люфтваффе)
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |
Информация с музейной таблички:
Су-22М-4 - экспортная версия Су-17М-4, отличающаяся от оригинала использованием двигателей АЛ-21Ф-3 и модифицированным электронным/авиационным оборудованием. Су-22М-4 ознаменовал первое появление самолёта конструкции Сухого в ВВС Восточной Германии. Первоначально эти самолеты поступили на вооружение недавно сформированного 77-го истребительно- бомбардировочного крыла, начиная с 1984 года. В 1985 дополнительные Су-22М-4 были преданы 28-му морскому авиационному крылу.
В общей сложности на вооружении находилось 48 Су-22М-4, а также 6 двухместных. Сухой был не только самым современным истребителем-бомбардировщиком на вооружении ВВС ГДР, но и самым мощным. Впервые с одного самолета можно было одновременно использовать две разные системы вооружения. В дополнение к 30 мм пушке и стандартному бомбовому и ракетному вооружению, теперь можно было также применять ракеты с лазерным, телевизионным и радиолокационным наведением. ! не проверен модераторами !
поблагодарили: Андрей Вечернин, Максим Волков, X
|
|
|
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Волков, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владимир К., VVN, Алексей Карпулёв, Марат
|
|
|
поблагодарили: Алан Шанаев, Александр Подолян, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, VVN, Аскер Аскеров
|
|
|
комментариев к фото: 1
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Airhitcher, Сергей Рябцев, Александр Козлов, Дмитрий Завьялов, Алексей Корсаков, Николай Смирнов, Алексей Константинов, bender, аlekszeit, Григорий Ш., Виталий Юртаев, Арт Николаев, Виталий, MrZorg, Даниил, Тарас Бажанский, Алексей Коваль, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia, Андрей Цымбал (всего - 26)
|
|
|
поблагодарили: Андрей Егоров, покинул сайт, Евгений, Андрей Цымбал
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-08-08 19:17
Версия: 6 (от 2026-05-01 12:18)
показов: 855, сегодня: 8
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
101
3
0
