Карточка борта RA-85343 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до октябрь 2006 г. |
| в эксплуатации: | с 8 июня 1979 г. до октябрь 2006 г. (27 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
| заводской номер: | 79A343 |
| серийный номер: | 0343 |
| первый полет: | 1979 г. (46 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 18 мая 1979 г. (46 лет 7 месяцев) |
| исключён из реестра: | 28 ноября 2001 г. (Приказ №61/2001) |
| Код | 36738 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ту-154Б-2 |
| Реестровый номер | RA-85343 |
| Заводской номер | 79А343 |
| Номер св-ва о регистрации | 4437 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 23.04.1997 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 201.45 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| MTOW: | 102000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД НК-8-2, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| допуск к МВЛ: | да |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 35000 часов 15000 посадок 21 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (133%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154D5F |
| дата учёта | наработка |
| 1992.05.20 | 22177ч, 9991 циклов |
| 2002.01.01 | 28548ч, 12932 циклов (ППР - 6371ч, 2941 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 105 час. в месяц - средний налёт 11 рейсов в неделю 2.2 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1979.06.08 | СССР-85343 | летал | |||
| 1985.04.18 | СССР-85343 | летал | |||
| 1992.10 | RA-85343 | летал | |||
| 1999.12.07 | RA-85343 | на хранении | Где? | ||
| 1999.12.29 | RA-85343 | летал | |||
| 2002.02.22 | RA-85343 | на хранении | в Пулково | ||
| 2006.10 | RA-85343 | на хранении | в Пулково |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||