Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2А СССР-А613 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2А
Бортовой №: СССР-А613   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1958 г.
в эксплуатации:
  с июля 1946 г.
до 1958 г. (11 лет 6 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0197
первый полет: 1946 г. 
дата выпуска: июнь 1946 г. 

Комментарии
На 1954г. вес конструкции - 810 кг.

На 1 октября 1957г. По-2А А-613, 6 ремонтов.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.10.014564ч (ППР - 212ч)
статистика по
эксплуатации:
34 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1946.07 По-2CСССР-Х613 летал Предположительно
 1949.07 По-2CСССР-А613
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северное управление ГВФ 
       → 205-й АОСП и МВЛ (Сосновка) 
— с 1952.06.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северное ТУ ГВФ 
       → 205-й АОСП и МВЛ (Шувалово) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северное ТУ ГВФ 
       → 74-й АО (Смольное) 
 летал 
 1954 По-2CСССР-К613 летал 
 1956 По-2АСССР-А613 летал С какой даты?
 1958 По-2АСССР-А613 порезан/уничтожен Смольное? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-09-29 17:50
Версия: 1 (от 2024-09-29 17:50)
показов: 43, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.