Искать в реестре:
Яковлев Як-40 EZ-88178 а/к ТуркменХоваЕллары (Ахал) - карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №: EZ-88178   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: ТуркменХоваЕллары (Ахал)
до
в эксплуатации:
  с 9 июля 1976 г.
до

первый полет: 1976 г. 
дата выпуска:29 мая 1976 г. 


комментарии:
Борт выставлен на продажу. В Ашхабаде.

крайние фотографии борта из архива:

Дмитрий Неверов (c)
! Прочее - Туркменистан !
1996-05-18


техническая информация:
КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
модификация:Як-40 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9621847
серийный (порядковый) номер:47-18

дл. × размах × выс., площадь:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9



информация о налёте:
дата учётанаработка
200837945ч, 31998 циклов
статистика по
эксплуатации:
115 час. в месяц - средний налёт
22.3 рейсов в неделю
1.2 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1976.07.09 Як-40 СССР-88178  летал 
 1993 Як-40 EZ-88178  летал 
 2004 Як-40 EZ-88178  на хранении 
(В Ашхабаде)
 2012 Як-40 EZ-88178  порезан/уничтожен 
(В Ашхабаде)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

228293(3/4) 512 views
Яковлев · Як-40 linksопубликовано более года назад 

карточка борта
Тип: Як-40
Бортовой: EZ-88178
s/n: 9621847
ТуркменХоваЕллары (Ахал) 
(
tm
)
! Прочее - Туркменистан !


Дмитрий Неверов (c)
18 мая 1996


поблагодарили: Даниил Кирин, Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Вадим874, Максим, Андрей, Сергей Петровский, Александр Дошин, Андрей Вечернин, Валька Котик, Валентин Козлов, Демон - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto ,  , Китановски Дмитрий
+


Запись добавлена: 2011-12-16 13:54
Версия: 3 (от 2016-02-07 20:38)
показов: 501, сегодня: 2


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.