Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1940 г. |
в эксплуатации: | с 9 января 1934 г. до 1940 г. (5 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №23 ➦ |
заводской номер: | 5287 |
первый полет: | 1933 г. |
дата выпуска: | октябрь 1933 г. |
"... уже в 1938 году в отряде применялся бригадный метод обслуживания самолётов. Были сформированы две бригады в Благовещенске, по одной – в Свободненском и Тыгдинском авиазвеньях. Распределены были и авиатрассы. В соответствии с приказом командира отряда, авиалиния Благовещенск – Архара – Свободный – Благовещенск была закреплена за старшим пилотом Антоновым на самолёте Т-81 № 6, пилотами Кубышкиным на самолёте Л-2282, Нахиным на самолёте А-852, Черносвитовым на самолёте А-908, Цыплаковым на самолете Л-2291 и Кварталовым на самолёте Л-911. ..." Подробности |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1934.01.09 | СССР-Л911 | ( su )→ Дальне-Восточное УВЛ Трансавиации → Амурский Авиаотряд (Благовещенск) — с 1934.05 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Дальне-Восточное УВЛ Трансавиации → 212-й АОСП (Благовещенск) — с 1934.05.19 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Дальне-Восточное управление ГВФ → 212-й АОСП (Благовещенск) | летал | ||
1940 | СССР-Л911 | порезан/уничтожен | Благовещенск? Когда? |