Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8МТВ-1 UK-25424 а/к Авиалинии Узбекистана - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8МТВ-1
Бортовой №: UK-25424   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Авиалинии Узбекистана 
(
uz
)

Ўзбекистон хаво йýллари
до 1 января 2020 г.
в эксплуатации:
  с 10 декабря 1990 г.
до 1 января 2020 г. (29 лет)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 95534
серийный номер:55-34

первый полет:31 октября 1990 г. (35 лет 1 месяц) 
дата выпуска:31 октября 1990 г. (35 лет 1 месяц) 

Комментарии
Точная дата регистрации в реестре Узбекистана неизвестна.
Точная судьба вертолета в период 1992-2020 гг. неизвестна.
Любые подробности/уточнения приветствуются.
Начиная с 2020 года борт продается собственником - ООО "Прада Нова".

Борт выставлен на продажу. Детали.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
20243392ч
статистика по
эксплуатации:
12 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1990.12.10 Ми-8МТВ-1СССР-25424 летал 
 1993.01.01 Ми-8МТВ-1UK-25424 летал Уста Авиа
 2010.11.01 Ми-8МТВ-1UK-25424
  Авиалинии Узбекистана 
(
uz
)

Ўзбекистон хаво йýллари
 летал 
 2015.05.01 Ми-8МТВ-1UK-25424
  Авиалинии Узбекистана 
(
uz
)

Ўзбекистон хаво йýллари
 на хранении Ташкент
 2020.01.01 Ми-8МТВ-1UK-25424
  Авиалинии Узбекистана 
(
uz
)

Ўзбекистон хаво йýллари
 на хранении Новосибирск

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2025-05-06 13:33
Версия: 2 (от 2025-05-06 13:38)
показов: 242, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.